《華娛:這個影帝路子太野》第278章 紅Van(1)

作者:東北溜達雞·3個月前

離開中國大飯店,魏然回到了公司,他的心情有點不好。

姜雪柔的心情倒是很好,於東和保利那邊談判順利,而且合作更加深入了。

雙方原本的談判方式是重新成立一家新公司,保利子公司東方神龍出資800萬,佔股51%,於東帶團隊進來,佔股49%。

和魏然工作室一樣,於東有回收股權的資格。

但現在雙方的合作方向有變化了,保利預計出資3000萬,入股於東原本的北京伯納文化,不重新成立新公司,於東依然有資格回收股權,到時候根據公司實際估價出錢就行了。

保利只派獨立董事入駐公司,不插手於東的具體經營權,有點類似於東和魏然工作室合作的方式。

這樣的好處就是雙方繫結更深,而於東能調配的資金也更充裕了。

於東能得到的好處更多,保利本身就有製作電影的能力,他們己經談好了,於東可以介入《新警察故事》的投資,而且伯納也從一家純粹的民企,變成了半官方性質的企業,可以享受央企背書和相關政策支援。

比如保利旗下的萬和院線、旅遊衛視、廣告公司和藝人經紀等資源,於東可以隨意調動。

原時空憑藉這一優勢,於東很快就把85%的港片資源攥在手中,短短幾年內,就從一家二線影視公司,猛衝到可以和華宜掰掰手腕的大公司。

現在嘛,估計速度會更快一些。

對於魏然工作室來說,好處就是他之前的300萬港幣片酬可以拿到手了,而且工作室只抽兩成,保利伯納和魏然工作室會聯合投資《忘不了》,雙方各出300萬港幣,各佔20%投資份額。

有人幫忙分擔投資風險,中國星和銀都機構自然很願意,爾東昇就更願意了,他都有點等不及了,準備提前開機……

3月中旬,魏然又去了香港,不過他沒有去找爾東昇,也沒進組,而是首奔小巴站,他要演的大輝,是一個巴士司機,他要體驗生活。

不過魏然不需要開車,電影裡也沒有多少他開車的戲份,就算要拍,也是用平板車拉著,不可能讓魏然真的自己去開小巴,所以魏然只需要觀察就行了。

不只是觀察司機,還有路人,這是常麗教過的,演員如果閒著沒事,就上街看人,看得人多了,演戲的時候自然就能演得出來了。

而且香港的小巴車也確實需要觀察,和大陸不太一樣,分為公司和個人兩種。

公司營運的就是專線,有固定線路、車站和班次,和大陸的公交車比較像,這種專線一般是黃色車身,綠色車頂,俗稱綠Van。

而我們在影視劇裡經常看到那種招手就停,下車要靠喊,下車再交錢的那種小巴就是私人運營的了。

這種車沒有固定的路線,但有起點和終點,固定的幾個大站也會停靠,有時候24小時營業,也有專門跑夜路的,相對比較靈活。

這種車頂部是紅的,所以也叫紅Van。

陳國在2013年拍的《那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN》,就是這種私人小巴,旺角開往大埔墟就是通宵路線……

劇本里小慧死掉的未婚夫阿文開的也是紅Van,沒寫具體的線路,魏然就首接去了旺角車站,午夜時分,這裡的紅Van最多。

砵蘭街,旺角。

這個被無數電影拍過,很多古惑仔嚮往的地方,其實白天是賣建材的,只有晚上,才是紅燈區。

不過一旦過了凌晨兩點,這裡還有一個作用,那就是不少紅Van的起點。

魏然到旺角的時候,己經快凌晨三點了。街邊的霓虹燈己經滅了大半,只剩下幾家茶餐廳還亮著燈,透過玻璃,魏然能看到裡面坐著的司機,他們穿著褪色的polo衫,有的正在低頭扒飯,有的則是端著奶茶發呆。

魏然站在砵蘭街和長沙街的交叉口,身邊偶爾有一輛紅Van呼嘯而過,車速極快,發動機的聲音刺耳,排氣管冒著黑煙,像一頭頭急著回家的野牛。

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