緬北基地，清晨。
專門為噴氣式飛機建立的試飛跑道已經經過兩輪清理，路面上沒有任何雜物。
跑道起始端，一架銀灰色的原型機靜靜停著。
它的機身線條很新新穎，也很陌生。
和現在的活塞式戰機有很大不同。
活塞式飛機機頭正中央必然裝有螺旋槳，機頭是發動機整流罩，不管是活塞星型還是直列發動機全部佈置在機頭。
內行人可以從機頭的形狀看出發動機的型別。
風冷星型活塞發動機型，機頭圓鼓鼓膨大，零戰、F4F野貓就是這種；
液冷直列活塞：機頭細長流線，對應的是泰山初代機、噴火、Bf-109。
而這款泰山研發製造的初代噴氣式戰機則不同。
機頭無螺旋槳，機頭更尖、可以看作是一個封閉式整流錐。
發動機也不再裝在機頭，而是埋入機身兩側內部。
還有一個和活塞機很大的區別。
進氣道與尾噴口。
活塞戰機，只有少量小型進氣口，位於機頭下方或者機翼根部小開口，用來給活塞發動機散熱、吸入冷卻空氣；尾部只有細小排氣管，只會排出淡淡的廢氣。
而泰山噴氣式原型機，擁有大面積專用進氣道嗎，位於機身兩側。
在機身後端，還有粗大圓形尾噴管，飛行時會噴出灼熱尾焰，作為飛機的高速飛行推進動力。
.........
方文站在跑道邊，雙手插在飛行夾克口袋裡，目光從機身掃到發動機艙，再掃到尾噴口。
他沒有說話，正在用機械感知對這架飛機進行又一遍的異能解構。
燃油管路、壓氣機葉片、燃燒室、尾噴管、起落架受力點，甚至幾處焊縫的應力分佈，都在他腦海裡形成了清晰輪廓。
這是泰山集團真正意義上的第一架噴氣式飛機。
能不能飛上天空，就連他自己也不能保證。
負責地勤的工程師低聲彙報：
“方總，地面檢查已經完成。按您的要求，先做滑跑，再短程首飛。推力暫定低檔，飛行時間控制在十分鐘內。”
方文點頭。
“開始吧。”
他說完，踩著登機梯上去，坐進駕駛艙，地勤人員立刻散開。
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