“你感覺怎麼樣？”阿爾芒·標緻立刻問。
“比你造的第一輛電車舒服些，但是比現在的電車差遠了。”
阿爾芒·標緻也不知道該笑還是不該笑：“你不能拿已經賣出去幾百輛的電車和第一輛汽車比較！”
萊昂納爾聳聳肩：“反正不管哪一種，我都是在誇你。”
卡爾·本茨沒有參與兩人的爭論，而是拿著扳手沿車架逐個檢查，很快就在發動機底座旁邊找到了一顆鬆動的螺母。
“又是這裡。”他說。
阿爾芒·標緻臉色有些難看：“功率一提高，它就震得厲害。我們已經加厚了底座，再繼續加固，車只會越來越笨重。”
“不能讓它少震一點嗎？”萊昂納爾問，“我的坐墊下面就像有人不停地用拳頭在砸。”
“當然想過。”卡爾·本茨說，“但是發動機每次做功，活塞都會傳導給車架；轉得越快，震得越厲害。可慢了，馬力就不夠了。”
萊昂納爾看著那臺仍在散發著熱氣的發動機，問了一句：“現在它還是隻有一個氣缸？”
卡爾·本茨點點頭：“是的。”
萊昂納爾看著他倆，實在抑制不住衝動，深吸一口氣，決定提前讓自己的屁股少受點罪。
他把右手握成拳頭，向左揮了一下：“如果這邊有一個氣缸，活塞往左走。”
接著，又把左手握成拳頭，向右揮去：“另一邊再放一個，讓兩個活塞同時向相反方向運動呢？震動能不能相互抵消？”
卡爾·本茨沒有說話，一臉看怪物的表情盯著萊昂納爾，隨即看向阿爾芒·標緻；
阿爾芒·標緻先是皺眉，隨即拿起粉筆，在車間的黑板上畫了兩個相對的圓筒。
兩個人湊到一起，一人一句，嘴裡全是艱深的工程術語，法、德、英都有，很快便把萊昂納爾晾在旁邊。
過了好一會兒，兩人似乎達成了某種共識，卡爾·本茨轉頭過來，看向萊昂納爾：“你以前見過這種發動機？”
“沒有。”萊昂納爾回答得很坦然，“只是剛才被震得牙齒髮麻……是直覺告訴我這樣也許能成。”
卡爾·本茨又盯著他看了幾秒鐘，顯然不太相信這個解釋：“直覺？”
阿爾芒·標緻只好向他解釋，萊昂納爾已經不止一次表現出這種不可思議的工程直覺，憑藉靈感促成了很多發明和改進。
他說不清楚什麼公式，畫的圖紙更醜得可怕，卻總能憑直覺找到解決問題的路徑，並且在事後證明是可行的。
但卡爾·本茨聽完了解釋，依舊將信將疑，他在這行幹了半輩子，從沒有見過有第二個有這種直覺，更不相信什麼靈感。
萊昂納爾從懷裡掏出了一疊圖紙，交給了兩人：“我還帶了些東西。”
“愛德華·巴特勒，一個英國工程師。”萊昂納爾說，“他兩年前就畫過一輛汽油三輪車，可英國法律不允許他正常上路試驗。
他缺錢，也缺願意冒險的製造商，我透過倫敦的代理人買下了這些圖紙的使用權。”
卡爾·本茨和阿爾芒·標緻的眼睛很快就被吸進了圖紙裡，好久都拔不出來。
“還有一個要求。”萊昂納爾看他們看得差不多了，才開口。
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