劉基聞言若有所思，看了看那邊正在叮叮噹噹砸道釘的工人，又看了看旁邊停著的列車，心中一時感慨萬千。
鼎革之世，鼎革之世啊！
大明新朝就如同這高速賓士的列車一般，一日千里，日新月異，一天一個模樣，所有坐在車上的人，還有駕馭列車的人，都將建立不世之功，彪炳史冊，而他劉基卻行將踏錯，一步錯，步步錯，徹底被時代拋棄，只能站在旁邊看著這趟列車在自己面前越跑越快，越行越遠！
想到此處，這位46歲的老同志不禁潛然淚下，淚沾襟裳，那是在為自己悲哀。
顏朗見狀不由問道，“先生這是怎麼了？”
“哦，天冷了，風一吹就忍不住流淚，不礙事。”劉基若無其事的拭乾淚水，然後又轉移話題道。
“你方才總說這鐵路一晝夜可以運送八十萬大軍，可我看這車雖然不小，但也裝不下那許多人吧，這如何才能做到你所說的人數和速度？”
顏朗看了看列車說道，“先生且隨我到這邊來。”
“好。”
兩人隨即往車頭方向走去，一邊走顏朗一邊介紹道，“這是敞車，只有四面牆壁，沒有棚頂，故而謂之車，專門運送礦石，煤炭，鋼鐵，原木之類不怕雨水之物，一節車廂可載四萬斤，也即20噸。
劉基聞言連連點頭。
“這是棚車，意為有頂棚之車，可運送糧食、布匹、棉花、茶葉、蔬果等怕雨之物；這是板車，顧名思義，就是個平板，可以運載大型器械或拖拉機這樣的車輛，方便車輛上下；
“最後這個是客車，先生可隨我上車一觀。”
“好。”
這次前來送材料的列車，有幾十節車，是運送碎石和石灰的，還有板車拉著兩臺新造的拖拉機，又有幾節棚車，裝著從京師倉庫裡調來的糧食，都是給施工隊吃的。
最後還掛了兩節客車車廂，用來供管理人員乘坐，往返於工地和金陵機器廠的材料籌備處，方便辦公用的，因此這車廂種類倒是齊全，也方便了顏朗的介紹。
待二人上了客車車廂後，顏朗才說道，“先生且看，這每節車廂擺滿了座位，一節車廂便可搭乘150人，十節就是1500人，二十節就是三千人，而如今的車頭，剛好可以一次牽引20節車廂，也就是說，一列客車就能運送三千人。
“而象這樣的客運列車，若全力運輸，每五分鐘便可開出一列，一個時辰便可發出24列，這就是七萬二千人，一天十二個時辰，加起來就有八十餘萬了。”
劉基當即點了點頭，“原來如此，這就說得通了，只是如此沉重的列車，要如何才能拉動，你先前說的車頭又是何物？”
“車頭還在前面，先生且隨我來。”
等二人又走到列車的盡頭，終於看到了那並排停放的兩個車頭，開車的司機還看了他們兩眼，見顏朗一身忠靖服加軍大衣的打扮，只當他是朝廷派來的技術員，便點了點頭沒再搭理他。
而顏朗也大致的將火車頭的原理給劉基講解了一下，劉基這才捋著鬍子感慨道。
“從燒水徹茶的沸騰蒸汽中領悟蒸汽之力，再將吹火燒灶用的雙動風箱反過來用，往裡面吹氣使其來回伸縮鐵桿，最後再用鐵桿像推石磨那樣驅動車輪。
“此三種事物古已有之，單獨拿出哪一個都不算稀奇，不說家家戶戶都有石磨風箱，但至少應該人人都曾見過，如此普通常見之物，人們用了千百年，卻無一人想到可以將其放到一起用來拉車。
“可偏偏將此三物組合之後，卻能化腐朽為神奇，能牽引百萬斤的列車日行兩千裡，真奇思妙想，巧奪天工，不愧為公輸氏嫡傳。”
顏朗聽到劉基誇公輸氏厲害，他當然也非常自豪，當即道。
“那是當然，這鐵路和火車，也就公輸氏才能造的出來，陛下曾言，就算再給儒生一千年的時間，他們也造不出此物。
“為何？”劉基頓時好奇問道。
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