後世的現代中國，修一座長江大橋工期一般要四年，新中國剛成立那會，修建武漢長江大橋卻只用了兩年零一個月，當然這是在蘇聯的幫助下完成的，再加上剛建國那會人民有幹勁。
後來自己修建南京長江大橋的時候，工期卻用了八年十一個月，但這並不是正常情況，畢竟當時處在特殊時期，懂的都懂，紀錄片裡都說，當時在大橋工地上幹活的工人，長期都不滿一萬人。
而澳大利亞修建的雪梨海港大橋，工期足足用了十年，這就純粹是洋鬼子磨洋工了。。。
大明的徐州黃淮鋼鐵大橋，就是仿照澳洲的雪梨海港大橋設計的，總跨度只有五百多米，中間沒有橋墩，直接一跨過黃河，但即便如此，它也比長江大橋要短一半。
再加上大明這邊用工量比較多，主要是奴隸勞工有的是，不缺幹活的苦力，所以進展比較快，專案組給魯錦彙報的預算工期，大概要三年左右，這個速度不快不慢吧，算是當前大明這個技術水平下的極限了。。。。。。
除了今年開工的這四大工程外，還有西北那邊的發展，由於現在甘肅的鐵路還沒開通，朝廷也沒開始大規模的往西北移民，今年總共就移民了十萬人，還是以軍屯的組織形式過去集體開荒的。
另外就是傅友德和卞元亨這倆人，去年年底從京師回到西北之後，立刻按照魯錦的指示，對西北地區的天方教展開了大清洗，反正現在西北人口少的可憐，全清理了其實也沒幾個人，就像是蘭州，現在總共才幾百戶。
今年新移民過去的十萬屯田兵，就是耕的那些死人的地。。
除此之外還有北京新都那邊的建設進度，去年抓的十幾萬高麗奴工，除了送到各地修路修橋的，自前北京還留了八萬多人，專門派了一個禁衛師看著他們幹活。
現在元大都的南城牆已經被全部拆掉了，拆下來的城牆夯土被堆到了南城外，也就是規劃的萬疆公園裡做假山。
元大都的皇宮目前也全都拆掉了，拆下來的廢墟堆到皇宮西北角做景山，現在還正在挖皇宮裡的中南海那個南海，以及其他幾個人工湖，等把這些基礎的土方工作乾的差不多了，到時候再建宮殿也不晚。
新都的皇宮部分還在搞場地工作，但是北京的工業卻已經有了新氣象，比如今年正式投產的北京自行車廠，擁有月產四萬輛腳踏車的產能，如今這些北京生產的腳踏車，正沿著鐵路線銷往全國的大江南北，最北到長春，最東到高麗半島，最南到湖南廣州，最西到甘肅玉門關。
目前第一批腳踏車已經全面配給了郵驛系統的郵遞員們，一下子就為朝廷節省了兩萬多匹驛站馬匹的飼養開支，從這點來說，腳踏車真的太有用了。
在這些郵遞員的引領下，腳踏車也逐步被百姓們所接受，尤其是江南一帶的富裕地區，如今很是暢銷。
因為腳踏車的逐漸普及，修車的需求也愈發高漲，這才西曆14世紀下半葉啊，南京的街頭居然已經有了擺攤修腳踏車的。
而且大明現在的膠底帆布鞋也已經在市面上銷售了，就是不知道什麼時候，會有一個穿著黃膠鞋，七分褲，光著膀子，留著山羊鬍，頭戴斗笠在學校門口擺攤修車的人。。。
大明這邊正在如火如茶的建設，魯錦還從高麗抓了十幾萬免費的勞工修建皇宮，與此同時，也有一個國家正在用高麗勞工修建宮殿，這就是新羅。
新羅之前從大明貸款三十萬銀元，請求大明幫忙修建王宮和官署，還有一系列的廠礦企業，到現在也差不多有兩年了，大部分工程都開始陸續峻工。
新羅的王宮本來規模就不大，也跟就大明京師的一所中學差不多，即便加上各部的官署，總規模也比不上大明的金陵大學，再加上王翕這廝不愛惜民力，逮著免費的徭役死命用，因此只用了一年多，王宮就已經峻工，這貨現在已經住到新房子裡了。
新羅朝廷的各部官署也在今年上半年陸續峻工，幾家大明幫助建設的廠礦企業，也到了實際交付的階段，一旦完成交付，今後就直接交給新羅人自己運營了，大明派過去的工程師們也就可以回國了。
不過也正是因為如此，有些早已蠢蠢欲動的人，眼看著大明的工程師們要走了，他們也終於坐不住了。
就在大明建國第十年的六月，新羅的清州牧（清州市）的石墨礦礦場，大明派去的指導管理人員即將撤離回國的時候，光天化日之下，突然發生了一場刺殺案。
有三名新羅暴徒手持刀劍，當街殺死三個大明百姓，其中一個叫陳松，是派去礦上的管理人員，另一名叫茅經緯，是負責教授蒸汽機和球磨機的高階技工，還有一個是領事館派去接人的幹事侯庭旭。
侯庭旭是過去接兩人回國的，當時三人已經收拾好了行李，正在準備撤離，結果剛出礦來到當地小鎮上沒多久，就被突然冒出來的三名暴徒當街殺害了。
殺完人之後，那三名暴徒立刻逃逸，至今不知所蹤。
清州牧就在新羅現在的首都天安府東面沒多遠，總領事姜湛派人過去接人回國，結果到了預定的時間沒見到人，便派人過去詢問，這一問才得知刺殺案的訊息，等他得知訊息的時候，都已經三天過去了，兇手早已逃之夭夭。
沒辦法，這個時代的訊息傳播就是那麼慢。
此事一齣，姜湛立刻給國內發了電報，通報這個情況，並向新羅朝廷提出嚴正交涉，讓他們必須給大明一個合理的解釋和交代。
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