第569章 之前吹出去的牛逼，實現了！（求訂閱）
比亞迪正式宣佈停止生產燃油車的公告，給予原本就已無比熱鬧的新能源電動汽車市場，再添了一把火。
不過這般操作。
也不見得所有人都贊同。
特別是還有許多不理解的。
「比亞迪停止生產燃油車，我沒看錯吧？比亞迪腦子秀逗了嗎？」
「看到這條新聞，我也是無比驚訝。第一反應我認為這條新聞是假的，可我去了比亞迪的官網發現，這是真的。」
「估計是為了新能源電動汽車吧。」
「就算是為了新能源電動汽車，但也不能完全停止生產燃油汽車吧？怎麼說，目前以及未來很長的一段時間燃油汽車仍然是主流，哪怕就是新能源電動汽車市場空間已經被開啟，但要是不賣燃油車，這不是自己作死嗎？」
「我覺得比亞迪這招相當的危險，要知道比亞迪雖然也算是國內的知名車企，但它與其他的一眾車企還有相當大的距離，就不說一眾合資國企。就連同是民營企業的吉利。長城，比亞迪也是比不上的。
「必須的呀，吉利一年銷售都是150多萬臺，長城也邁過了100多萬臺大關。可比亞迪有多少呢？全年總銷量只有50多萬臺，平均分到每個月，大概只有4萬臺左右的銷量。」
「對，而且這4萬多臺的銷量。比亞迪的新能源電動汽車只佔幾千臺，剩下全部都是燃油車。比亞迪要是停止生產燃油車，我估計未來不需要幾個月，比亞迪的銷量就會跌到和那些名不經傳的車企一個水平了。」
不少業內人士紛紛評價。
雖說比亞迪整體實力是弱於吉利長城的，但放眼國內100多家車企來說，比亞迪其實也還算有些知名。
至少比亞迪當年的F3一齣，他直接就將小轎車的價格打到了5萬左右，一時震驚了國內。
有不少人對於比亞迪還是有些感情的。此時看到比亞迪使出昏招，一時之間他們感覺要是比亞迪操作不好，說不得比亞迪就可能會變成和力帆眾泰——一樣的下場。
不過也有一些人有不一樣的看法。
比如吉利的李書福和長城的魏建軍。
兩位在民營車企當中，可謂是赫赫有名。他們代表的吉利和長城汽車，也算是國內汽車的臉面。
雖然總體來說吉利和長城還是比不了那些合資品牌，不過從銷量上來，吉利和長城已經可以和他們掰掰手腕了。
比亞迪突然傳出的停止生產燃油車的新聞，可謂是讓兩人都是一驚。
李書福和魏建軍很有默契的約了一次見面。不管怎麼說，比亞迪雖然總體銷量不如吉利和長城，但從民營車企陣營來看，比亞迪一直是他們兩家的強大的競爭對手。
「比亞迪是炒作還是破釜沉舟？」
「炒作有，破釜沉舟估計也有。」
「聽說比亞迪做出這個策略之前，王傳福先見了一次陳寧。」
如果只是比亞迪。
兩人或許不會想太多可再加上陳寧的話。
兩人就有些不太淡定了。
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