這不是陳寧內部說的。
這是陳寧在微博上公開說的。
「董事長，60%的市場佔有率，我靠，真的嗎？」
「剛衝到50%就直接殺上60%啊，是不是有些太猛了？合資品牌以及國外一眾汽車實力很強啊，他們要是聯手起來反撲，將會給我們造成很大的麻煩。」
結果。
他們的話還沒有說完。
比亞迪當月銷量再創高峰，達到了恐怖的20萬臺。
你以為20萬臺就是比亞迪的極限嗎？
並不。
正如此前陳寧所說的，比亞迪的爆發只不過是剛剛開始。
自從比亞迪宣佈停止生產燃油車之後，比亞迪就一路開始了開掛。
去年比亞迪當月銷量突破10萬，只不過是它的開胃菜，這次一個月的銷量戰上20萬臺，也只是正常表現。
次月。
比亞迪銷量達到30萬臺。
30萬臺並沒有止步。
接著是40萬臺。
45萬臺。
50萬臺。
看著比亞迪每月公佈出來的汽車銷量資料，無數的網友簡直看傻了。
「50萬臺，我的天吶，這是賣手機還是賣車子呀？」
「當然是賣車子。不過我也覺得一個月50萬臺，簡直恐怖的一逼。」
「要不是大街上無數比亞迪的車子紛紛冒出來，我都有些不敢相信。」
其實不只是比亞迪。
比亞迪只不過是今年的一個代表。
比亞迪爆發當中，國產汽車的其他一系列品牌也是迅速跟進。
奇瑞，吉利，長安——
雖然奇瑞。吉利。長安它們當月銷量沒能打破比亞迪的記錄。
但奇瑞。吉利。長安它們當月的銷量也是不斷地創出新高，每月銷量都是最少十幾萬到20萬打底。
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