第570章 大藍鯨新車，70 萬起步！（求訂閱）
時間來到了2020年。
這一段時間過得很快。
儘管從2017年開始，阿美卡就對國內開始了一系列的掐脖子。從整個局面上來看，阿美卡的掐脖子還是有一些作用的，至少對於整個國內經濟，它還是有著不少的打擊。
特別是在一些關鍵性的方面。
比如半導體，以及半導體整個產業鏈。
國內這一邊受影響非常之大。
華為就是最為明顯的例子。
原本的華為在大藍鯨的扶持之下，它在全球智慧型手機的出貨量，一度超過了全產業鏈資源的三星，問鼎第一。
面對著華為。
阿美卡使出了一系列的制裁，這裡裡面的制裁包括晶片方面的制裁，各類專利方面的制裁，甚至就連華為知名高管也被抓了。
但哪怕就是如此。
阿美卡的掐脖子也沒有阻擋住國內前進的步伐，反而正因為阿美卡的掐脖子，很多此前一些國產廠商沒能進入或者不願意進入的領域，此刻開始了全方位的彌補短板。
在這當中。
大藍鯨一直是走在最前列的。
不過到底阿美卡的制裁不可能在短時間內就此全部繞開，所以在某些地方仍然得保持一定的耐心。
只是雖然這麼說。
這些年阿美卡的制裁並沒有打斷國內發展的腳步，反而在不少地方還更進一步。
就如汽車。
國產汽車這些年簡直就像開掛了一樣，迅速崛起。
對於普通消費者來說。
他們有的時候都不太敢相信。
因為此前幾十年的時間裡，大家都認為國外的汽車好，國外的汽車品牌吊打國內汽車0
結果短短幾年時間。
國產汽車卻是來了一個大變身。
來自統計局釋出出來的最新訊息。
2019年國產汽車市場佔有率首次突破50%。
這個訊息可謂是石破天驚。
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