第534章 下車，我要回去了（是賽車內容，可訂可不訂）
短暫的直道，副駕駛上的格克，呼吸總算是緩了過來，他的心跳快得像是要從胸腔裡蹦出來，腎上腺素讓他的手指都在發抖。
他玩過賽車，當老大之前也跑過幾年地下賽事，但他從來沒有坐在副駕駛上體驗過這種相當匪夷所思的級別的駕駛感。
「brother，你瘋了你剛才那個彎。。。。」然而他的話還沒說完，兩百二十米的直道已經又到了開始入彎的準備。
連續彎道區入口，多米尼克第一個殺進去。
在入彎前，他做了一個極短的剎車動作，道奇車身重心往前一沉，然後再往右猛打方向盤，車頭指向第一個彎的彎心。
萊蒂的身體被側向G力甩向左邊，她的左手本能地撐住中控臺，眼睛卻死死盯著後視鏡。
保時捷還咬在後面，差距不到半個車身，而那臺啞光灰的蘭博基尼正跟在保時捷後面，車頭在保時捷的右後視鏡裡時隱時現。
保時捷緊跟著入彎，後置引擎的先天配重讓它在第一個彎彎心穩穩咬住地面，車身循跡性極好，以至於整個過彎姿態比道奇平滑得多。
但保時捷車手在出彎點上，沒有多米尼克那種用反向修正硬拽車身的膽量，導致踩油門的時機比多米尼克晚了小半拍，於是安全餘量雖然留得更大一點，但這一留，出彎速度就掉了三四英里。
埃裡克無視格克的話，左腳在剎車上點了一下，讓前輪多咬住一絲抓地力，車身重心往前挪了不到兩英寸。
第一個彎他跟著保時捷入彎，沒有動手，只是讓V10在彎心裡維持在七千轉以上，出彎時車頭始終貼在保時捷右後側。
距離近到保時捷車手在後視鏡裡只能看到半個引擎蓋。
第二個彎是左彎入口，路面外傾，彎心比第一個更急。
依然是多米尼克第一個入彎，他在入彎口剎車點踩得比第一個彎更深，車身重心整個壓向前軸，後輪在抬起中失去了一部分抓地力，車尾往外甩了半度。
多米尼克微微咬牙，反向打了一把方向盤，後輪在抓地力邊緣晃了晃又重新咬住地面，道奇的車身姿態在失控邊緣被硬生生拽了回來。
出彎，油門踩死，機械增壓V8的低吼灌滿座艙，道奇發出一聲低沉的咆哮。
這其中也就只有萊蒂能分神盯著後面了。
保時捷正在入彎，而保時捷車手的神經從第一個彎開始就沒松過，後視鏡裡那半個引擎蓋貼了他整整一個彎。
他咬了咬牙，入第二個彎前踩了下剎車，時速從九十五英里降到八十八英里，車身帶著後置後驅自吸引擎特有的低沉聲浪切向彎心。
他心裡只有一個念頭：守住內線，別讓那臺蘭博基尼鑽進來。
同一時間，埃裡克看到了他的剎車燈，嘴角微抿，對方剎車點早了五英尺，導致入彎時速比他預估的還低了七英里。
典型的怕內線被鑽，所以提前收speed，把內線封死。
但這也正是他最大的錯誤，剎車點越早，出彎加速的起點就越晚，而出彎速度一旦掉下來，內線守得再死也沒有意義。
當然，這是以他個人為主的看法。
埃裡克索性只是點踩剎車，方向盤往左一偏，車頭往外抽了半度，V10還保持在七千轉以上，蘭博基尼以一個讓保時捷車手心臟驟停的動作從左後側探出了車頭。
入彎時速，一百零二英里，比保時捷快了整整十四英里。
看到兩道冷白色的日間行車燈，保時捷瞳孔猛地收縮，本能地往左打了一把方向，想守住內線。
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