《50年代:從一枚儲物戒開始》第1191章 尷尬的黑海艦隊(1)

作者:菲力親王·2個月前

從政府大樓出來後,孫志偉就聯絡了國泰銀行總裁鄭家發,讓他安排人準備3個,存有1億美元的瑞士銀行不記名賬戶。

同時,他也給滙豐銀行總經理周振海發了任務,讓他在九龍啟德機場旁邊找一塊空地,準備興建新的飛機制造廠。

這個位置是他考慮了很久才確定的,安-225製造廠不僅需要一個巨大的生產車間,還需要一條3500米長的巨型跑道。

在不能在國內選址的情況下,如果他不想以後受制於美國,那麼將新的飛機制造廠建在港島就是最佳選擇。

而港島啟德機場地方夠大,以後又會因為新機場的建成而關閉,正好適合他將烏克蘭的安-225生產線搬遷過去。

過幾年等啟德機場搬遷了,他就正好可以擴大飛機制造廠的規模。

當天下午安東諾夫設計局的局長和總統,就都收到了謝爾蓋·科瓦連科的邀請,前往他的家中做客。

很快三人就安-225的出售計劃達成了一致,並開始推動這一計劃的執行工作。

第二天,基輔的報紙和新聞上就開始吹風。

並將安-225的眾多缺陷,以及安東諾夫設計局,在第二架原型機上的難以為繼,全都曝光了出來。

頓時,原本國民一致稱讚並引以為傲的安-225工程,成了一項大而不當的面子工程。

僅僅兩天的時間,被引導的輿論就開始傾向於甩掉這個包袱,同時還能弄一筆錢支援國家建設。

此時孫志偉已經離開了基輔,回到了普里盧基空軍基地。

基地的準備工作即將完成,孫志偉與羅曼諾夫團長已經確定了這次“搬家”的飛行航線。

機隊起飛後將直接南下進入黑海,然後在黑海上空轉向東方進入喬治亞,再橫穿亞塞拜然抵達裡海。

之後再從裡海橫穿土斯坦,烏斯坦,塔斯坦三國進入世界屋脊,再入川。

這條空中航線全長7000公里,其中前4000公里都在原蘇聯加盟國境內,最危險的路段反而是位於黑海上空的那一段。

因為其他蘇聯加盟國的武力,對他們這支龐大的搬家機隊都沒有什麼威脅,只有黑海東部地區,卻是在俄羅斯海、空軍的聯合巡航範圍內。

如果搬家機隊遭到俄羅斯軍隊的惡意攔截,那後果將不堪設想。

不過按照現在俄羅斯的國內局勢,他們應該沒有那個功夫理會邊境外的變故。

這也是孫志偉兩人為什麼沒將航線拉直,橫穿俄羅斯境內的原因,只要不進入俄羅斯國界,他們就沒有那麼敏感。

雖然那樣可以節約上千公里的航程,但卻有可能遭到俄羅斯空軍和導彈防空部隊的攔截。

這不是什麼不可能的事情,俄羅斯的部隊現在很混亂,再加上毛子喝點酒就不知道東南西北了。

萬一遇到個喝醉了的雷達兵,看到雷達上的飛機訊號就開啟導彈防空模式,那他們就死冤枉了。

而繞道黑海就不同了,黑海大部分海域是公海。

就孫志偉所知,年初的時候,俄羅斯空軍的全球戰略巡航就已經停止,目前他們只關注其國內空域。

理論上黑海上空屬於境外,目前是沒有俄羅斯的空中巡航編隊的。

另外,關於克里米亞島上的黑海艦隊的歸屬問題,俄烏兩國還正在談判。

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