隨著時間的推移，這種跨國貿易很快就人盡皆知，參與的人越來越多，競爭也越來越激烈，連毛熊那邊的很多人都開始當倒爺了。
而隨著大佬們加入這場饕餮盛宴，很多小打小鬧的倒爺們也就掙不到錢了。
當然，他們也避開了更大的風險。
因為毛熊家裡可不會都是好人，掙錢機會多，騙子也多，被坑的血本無歸的倒爺一抓一大把。
為什麼很多倒爺去莫斯科要帶保鏢，那邊可是退役了幾百萬蘇聯軍人，很多蘇聯軍人退役後都生活困難。
你猜，他們想不想過更好的生活，而他們唯一會的手藝就是殺人，掙不到錢他們就會去搶，很多倒爺就成了他們的目標。
而這樣的倒爺在傾家蕩產後，不得不求助莫斯科使館。
可莫斯科使館也沒辦法啊，這種事情太多太多了，莫斯科現在那麼亂，被搶的東西想要追肯定是追不回來的，只能自己認倒黴。
為此，使館的經費最近特別緊張，因為使館要幫那群身無分文的倒爺們，代付一張回家的車票錢。
另外，為了不讓他們餓死在6天5夜的火車上，使館還要給他們一筆錢讓他們在路上吃飯。
雖然這些錢以後是要找他們收回來的，但那也是以後的事情了，現在使館也只能動用活動經費幫助他們渡過難關。
從京城出發的人，大部分都是在莫斯科有下家的高階倒爺。
他們去莫斯科大多是去談生意的，所以隨身並不會直接帶大量貨物，但錢肯定都隨身帶了不少，到了莫斯科請客吃飯都要花錢。
等生意談妥了，貨物就會直接從國內走列車貨運發過去，他們也是掙錢最多的一批倒爺。
孫志偉一行的第一天還在國內轉悠，一直到當天夜裡，列車停到了二連車站。
隨後就有工作人員上車，他們不僅要檢查每個包廂，還要核對每個乘客的護照，等確認沒問題了才會收走護照。
等全車檢查完畢，所有人就可以下車了。
火車要在這裡停留4、5個小時，等待火車送去工廠換車輪。
因為俄羅斯的鐵路鐵軌的軌距為1520毫米，而中國境內採用的是1435毫米標準軌。
兩者寬度相差85毫米，只能更換車輪才能順利駛入。
這不是針對中國，所有其他國家的列車，進入原蘇聯及其加盟國境內都要更換車輪。
它是有歷史原因的，早在19世紀沙俄修建第一條鐵路的時候，就因為擔心西歐國家會透過鐵路快速入侵，所以不願意使用歐洲標準鐵軌。
於是，當時的沙俄就採用了1829毫米的超寬軌距。
俄羅斯地廣人稀，凍土廣佈，寬軌距能分雜湊車重量，提升軌道穩定性，尤其適合過載貨運與長途執行。
到了蘇聯時期，也就繼承了沙俄的傳統，同時為了平衡成本，將軌距縮小為1520毫米。
這種採用不同軌距的方式，可迫使敵方在邊境換輪或換車，延緩其後勤與兵力投送速度。
