當然，這是個很好的藉口，歷史上他們這麼幹也不是第一次了。
孫志偉也知道他們為什麼這麼幹，只不過是想勒索一份過路費而已，這個價碼不會很低。
對此孫志偉早有預料，此時的瓦良格號以20節的航速行駛，已經抵達了黑海中部海域，還有9小時抵達博斯普魯斯海峽。
孫志偉立即聯絡了瓦良格號，讓他們改道開往保加利亞的瓦爾納港，他已經派人在瓦爾納港做了一些佈置。
雖然對自己的透過辦法十分有信心，但該演的戲還是要繼續演下去。
孫志偉呆在伊斯坦布林，繼續為瓦良格號的透過提交協商和抗議函，並據理力爭地解釋船隻的商用屬性。
資訊在伊斯坦布林和土耳其首都的交通和基礎設施部之間來回傳送，孫志偉也不急，就這麼按部就班地來回拉扯著。
該請律師的時候就請律師，該申訴的時候申訴，雖然明知道不管用，但該走的流程他一樣不少地走著。
5個小時後，瓦良格號順利地泊入了瓦爾納港，隨即一批工程船開始在瓦良格號周圍忙碌起來。
一艘噴漆船在為它重新塗裝，原本的舷號被遮擋起來，保加利亞語的“維京號”這個單詞被油漆在船頭。
好幾艘工程船將大量的輕質鋁合金板，焊接在船隻的各個不同的部位，將原本裸露的內部空間全部封閉起來。
一大塊楔形的木板被鑲嵌在瓦良格號翹起的前甲板上，將這塊弧形船頭找平。
最後，碼頭上的岸橋將1000個全空的標準集裝箱，整齊地碼放在已經找平的瓦良格號的甲板上。
此時，再從外表看上去，瓦良格號航母已經消失不見。
出現在碼頭上的，是一艘半新的集裝箱貨船。
它掛的是保加利亞旗幟，船號也是由保加利亞語書寫，船上滿載著運往東方的集裝箱。
就在瓦良格號在瓦爾納港進行改裝的時候，孫志偉向土耳其交通和基礎設施部遞交了一份新的申訴報告。
待報告受理後，孫志偉悄悄的來到城市的外圍，在一片無人的森林中登上了一架黑鷹直升機。
1小時後，他就抵達了350公里外的土耳其首府安卡拉。
安卡拉是一座歷史悠久的古城，現在的總統府叫做昌卡亞總統府。
這是一棟自凱末爾時代就存在的老建築，位於安卡拉的昌卡亞區，是土耳其共和國早期的現代主義建築師賽義夫·阿爾坎的成名作品。
它不僅是土耳其歷任總統的住所，更是土耳其世俗化、議會制與政教分離等立國原則的象徵。
現在的土耳其主要政府部門都在這座總統官邸中辦公，孫志偉要尋找的交通和基礎設施部自然也在這裡。
這附近的區域不僅有總統府，還有新議會大廈及多國使館，是土耳其的行政的核心區域。
孫志偉這次過來倒不是為了疏通關係，而是為了製造混亂。
他算好了時間，等待著瓦良格號完成改裝重新起航。
夜色逐漸籠罩在安卡拉城，當新改裝的瓦良格號航行到距離博斯普魯斯海峽還有兩個小時的航程時，孫志偉發動了襲擊。
一架架蘇聯M—43式迫擊炮被孫志偉從空間中取出來，擺放在附近公園的的山頭上。
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