吉大港港口的17個停泊碼頭，位於戈爾諾普利河內部，海船一般會沿著戈爾諾普利河進出。
而拆船沙灘則位於戈爾諾普利河河口向北的海岸邊，整個用來拆船的海岸線，總長度超過70公里。
因為多用人工少用機械，吉大港的拆船費用比古吉拉特邦的阿朗還要便宜，近些年已經有了逐漸取代阿朗的趨勢。
孫志偉作為一家外國企業，過來申請一片海灘用於拆船，港口辦公室還是很高興。
因為新的企業會帶來新的訂單，而海灘那麼長，他們又不缺地方。
很快，孫志偉就為西點公司，拿到了一塊長達兩公里的海灘，作為拆船用地，一年所費不過幾千英鎊。
作為英聯邦成員，孟加拉這邊的人更加喜歡英鎊，孫志偉身上的英鎊不多，但幾萬英鎊的零錢還是有的。
他選中的位置位於距離河口很遠的北邊，那裡已經很少有老拆船廠。
他在選中的海灘旁邊不遠的街道上，買下一棟小樓作為公司的辦公室，又在本地找了幾個僱員負責打掃衛生和做飯。
最關鍵的是，他為拆船公司定下了每日百桶清潔的飲用水。
這裡的地下水可都是有毒的，他可不想讓咱們的船舶工程師，死在喝水上面，那樣就是搞笑了。
還沒等將小樓剛收拾好，來自國內的36名船舶工程師們就到了。
對他們來的這麼快，孫志偉也有點吃驚，隨後他才想起，咱們跟孟加拉早就已經建交，應該有航班直達所以速度才能這麼快。
不過，從他們過來的速度也能看的出來，國內對這次拆解小鷹號的專案興趣很大。
原本孫志偉是想著自己用空間切割，將小鷹號快速拆解成特種鋼板買給國內，順便讓幾個船舶工程師過來拍拍照，瞭解一下美國航母的構造。
但國內很顯然沒那麼輕忽的對待這件事情。
以前咱們對航母的認知經驗主要來自兩艘航母：
一艘是目前已經被改造成酒店，停泊在安納塔漢島島上的，英國建造的墨爾本號輕型航母；
當年國內的工程師們可是將蒸汽輪機、蒸汽彈射器，雷達等重要裝置都拆回去研究了的。
另一艘是已經開回國內的蘇聯造的瓦良格號中型航母，這艘船上除了沒裝武器和艦載機，其他的東西比墨爾本號都齊全。
但現在世界上，航母技術最成熟最先進的國家卻是美國，而咱們對美國產航母的認識僅僅侷限在只知道一個外形。
小鷹級航母作為美國最後一款常規動力航母，在建造技術上已經達到常規動力航母的巔峰，是能媲美核動力航母的傑作。
另外，小鷹號還是一艘滿載排水量超過8萬噸的重型航母，這對咱們的航母自研計劃有著非常重要的意義。
而且這次可是第一次，咱們能夠臉貼臉，手把手的對一艘美國航母進行實地拆解的機會。
其重要性，已經僅次於在船廠全程觀摩一艘航母的建造過程了，所以，國內才會一次派出36名船舶工程師這麼誇張的隊伍。
不過，他們提前過來了也好，正好可以把新的拆船公司的雜事都交給他們來做。
而孫志偉本人則需要儘快趕回美國去，把小鷹號正式拿到手中。
3天后，在五角大樓國防後勤局主持的一場拍賣會上，孫志偉的西點回收公司以1美元的象徵性價格，拿下了小鷹號航母。
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