每年，吉大港官方公佈的拆船廠死亡人數都只有十幾個人，但孫志偉從這幾天觀察到的情況來計算，真實的傷亡數字，怕是要在此基礎上乘以5到10倍。
因為，有很多動靜比較小的傷亡，根本就不會上報，只要家屬不鬧事，事情就不會擴大。
比如，這次從小鷹號甲板上掉下來的那個工人。
因為孫志偉豪爽的支付了全部撫卹金，又接納了死者的兒子繼續進廠，家屬們只有感恩戴德，哪裡會鬧事。
而知道情況的其他人，也都偷偷的將事故悄悄的隱瞞了下來，因為這對所有人都有利。
不然，按照政府的相關規定，碼頭管理處會依法讓出現事故的拆船廠停工整頓，但那會耽誤所有人掙錢。
還有些工人受傷後回到家中修養，結果因為感染死在床上，那也不會被計算在傷亡人數里面。
粉飾太平嘛，到了哪裡有一樣。
孫志偉也曾經試圖，讓工人們按照安全規範去操作，以減少傷亡。
但他的建議很快就遭到了，包括工人在內的所有人的反對，因為這會耽誤時間，也就耽誤了他們掙錢。
相對於由此增加的拆船進度，拆船工廠並不會因為傷亡的增加而增加多少拆船成本。
此後，孫志偉也不再按照自己的想法來規定別人了，畢竟，每個人都有自己的活法。
他只能儘量在不出格的範圍內，幫助一下他們。比如，偶爾給他們每個人簡陋的午餐碗里加個雞腿或者一條鹹魚。
每當這時候，工人們都會過來感謝老闆的慷慨，孫志偉卻只覺得心酸。
但他也很清楚，他的這些行為，這並不能從根本上改變什麼，這不過是對自己的心理安慰而已。
對工人們來說，午餐多一根雞腿，也只能讓他們高興一小會，他們的處境並不是幾次加餐能夠改善的。
而且，這也不僅僅是拆船工人的問題，是整個國家都處於貧困中。
就好比地下水砷汙染的問題，在別的國家遇到這種問題，只需要先限制地面水源的汙染，再增加配套的現代化汙水處理廠，最後配合地下水回灌工程就能一勞永逸的解決問題。
但這些措施需要的是海量的資金，對於孟加拉國來說，它也拿不出這麼多錢來做這些事情。
孟加拉國最有競爭力的產業是成衣製造業，這個行業又耗水又高汙染。
但是它們現在還必須做這個成衣製造業，不然國家會更窮，但一旦做這個產業，又會加劇河流汙染和地下水超採。
而孟加拉國要治理環境的錢，還來自於這些產業創造的財富，這簡直就是一個無解的悖論。
在整個國家都陷入了困境的情況下，個人的情況又哪裡來的改善呢。
孟加拉國全國失業率45%，這些拆船工人還是有穩定收入的人群，比上不足比下有餘。
所以，孫志偉最需要做的是，按時給工人們發放薪水，讓他們的工作得到應有的穩定的回報。
