SA的代表們對加加林號也充滿了興趣，畢竟這是世界上排水量最大的一艘科考測量船，5.35萬噸的滿載噸位冠絕全球。
國內其實早就有自己的航天測量船了，“遠望一號”長191米，型寬 22.6米，船高約 37.2米，滿載排水量約 2.1萬噸。
該船於 1975年在江南造船廠開工建造，1978年交付使用。
只不過，因為技術儲備不足，在電磁干擾，穩控系統上設計不足，自動化與資料處理能力也相對落後，SA使用的時候也滿是苦惱。
孫志偉對此愛莫能助，加加林號這種出了名的船隻，一直都在CIA的監控名單上，他倒是想把船送給國內，但也沒辦法送的出去。
不過，隨著衛星的發射提上日程，光一艘加加林號已經沒辦法滿足他的要求了，他現在又看上了另一艘蘇聯測量船--烏拉爾號核動力指揮偵察船。
“烏拉爾”號核動力指揮偵察船具備作為艦隊旗艦、導彈跟蹤、空間軌跡跟蹤、電子與情報偵察、通訊中繼及艦隊指揮等多種功能。
它是冷戰時期“1941-泰坦計劃”的產物，基於“基洛夫”級核動力巡洋艦的船體設計建造。
“烏拉爾”號全長265米，滿載排水量達3.5萬噸，最高航速可達27節。
該艦1981年5月開工建造，1983年5月下水，但從未實際出海值勤。
1990年，“烏拉爾”號首次航行即發生火災，導致機艙後部與供電系統損毀。
因蘇聯資金短缺，“烏拉爾”號一直沒有修復，只能停在聖彼得堡的波羅的海造船廠。
這艘船屬於實驗性船隻，製造的時候出現了很多問題，但依舊不能掩蓋其作為唯一一艘核動力測量船的偉大。
所謂的計算系統故障，核能系統問題等等，其實歸根結底都是錢的問題，只要有錢，將其重新修復除錯好，並不是什麼難題。
核能系統問題能是什麼問題，孫志偉得知其船上出現核能系統問題問題時，幾乎就能肯定，那是蘇聯當時沒錢導致的。
因為這艘船上使用的是成熟的反應堆技術，根本就不該出現這種低階問題。
蘇聯在核能的利用上，完全走在全世界的前面，美國都只能望其項背。
至於計算機系統有問題，那就直接換成最新的計算機好了，或者直接從家裡買一臺超算裝到船上也不錯。
雖然個人計算方面國內跟不上節奏，但在超算方面的研究一直是處於世界前列的。
想到“烏拉爾”號這艘船幾乎就是一艘新船，根本連出海正式執行任務的機會都沒有，孫志偉就很喜歡。
有新船，誰也不會喜歡二手的不是。
唯一限制孫志偉購買這艘“烏拉爾”號的，只有它的報價了，他最怕莫斯科的老葉獅子大開口。
俄羅斯現在已經窮瘋了，老葉在歐美到處飛，期望能要到一些援助，緩解其國內的經濟危機。
但他不知道，越是這個時候，那些援助越不可能到賬。
銀行家們的信條是，晴天賣傘，雨天賣鞋，他們最擅長的就是給不缺錢的大富豪們推銷貸款了。
