沒多久他就發現了合適的船隻，那是一艘七八萬噸級的集裝箱貨輪，船上的集裝箱有五六千隻，船主將集裝箱壘到了甲板上方五六十米高。
這些集裝箱裡面裝的，都是小日子家遠銷歐洲多國的電子產品，這一船貨物可是價值不菲啊。
在心中默算了一下航速，孫志偉心中一定，就它了。
隨即，他將快艇輪舵一擺，掉頭追向了那艘集裝箱船。
集裝箱船上的雷達很快發現了快艇的危險靠近，這要是在其他航道上，說不定他們就要拿槍警戒了。
也就是這裡已經臨近星洲海域，已經屬於星洲海軍的巡邏範圍，一貫比較安全，不太可能是海盜，船上才只有一個小日子船員從艦橋走出來，想要對他發出碰撞警告。
孫志偉懶得理會，直接將艦橋上的5名小日子船員全部收進了空間。
像這樣一艘自動化程度很高的集裝箱貨輪，通常只有十幾名船員，其中一大半還在底下的輪機艙，平常很少來到艦橋。
所以，當他清空艦橋後，再也沒人前來阻止他登船。
沒過一會，他的快艇就開始跟集裝箱船並排行駛起來，等到兩船靠近後，一個鉤爪被他甩上貨船，掛在側面的欄杆上卡死。
接著孫志偉就順著繩子爬了上去，水面上的快艇也同時被他重新收進了空間。
上了船後，孫志偉立即接管了艦橋繼續向前行駛，中途他還仔細查看了一下船上的貨物。
裡面的好東西還真不少，不僅有VCR（磁帶錄影機）、隨身聽、數碼相機、數碼攝像機等錄放裝置，還有索尼特麗瓏彩電、液晶電視等電視機，還有PS遊戲機、任天堂掌中寶遊戲機。
最貴的要數那款售價數千美元一臺的Z1“小磚頭”手機，才90年代中期，小日子家就能造出這麼小巧的手機，怪不得都說小日子家這時候的電子技術在全球都是領先的。
這些電子產品體積小，售價高，在歐美十分流行，是小日子現階段對歐美出口的主流產品。
這一船數千個集裝箱當然不可能全都是這些貴重物品，但數量也不在少數，總價值達到數億美元。
可惜，這艘船他是要拿去獻祭美軍航母的，孫志偉不由得為這艘貨船的船主默哀了3秒，這次小日子可要虧慘了。
兩小時後，集裝箱輪開始靠近星洲海峽。
海峽管理處立即透過公共頻道溝通集裝箱貨輪，要給他們安排引航船隻。
這種引航是要收費的，而且是強制性的，因為星洲海峽航道狹窄，必須有人管理才能安全快速的通行，這種引航費用才會被國際預設。
通常一艘10萬噸的集裝箱貨輪，每通行一次會收取5萬美元的引航費。
至於馬六甲的其他水域，都屬於免費的公共水域，以前爪哇曾經提過一次要收費，可還沒等訊息公佈，這個提議就被他們緊急撤回了，可想而知當時他們收到了多大的壓力。
孫志偉收到電臺的指引後，根據艦橋的記錄，報上船隻的通行編碼。
這艘集裝箱船屬於小日子一家大型船舶運輸公司，他們每年有很多船隻透過馬六甲，所以，引航費用都是按年結算，孫志偉只需要報上貨船的編號即可。
如果是小型船運公司或者是私人船舶，通行的時候還會有官員上船現場收取引航費。
也幸虧如此，不然，有人上船了，發現艦橋只有孫志偉一個人，怕是要露餡。
很快，一艘引航船來到船隻右前方，領著集裝箱船勻速向前，駛進開始變得狹窄的星洲海峽右側航道。
就在孫志偉駕駛著集裝箱貨輪駛入星洲海峽時，對面100公里外，星洲海峽的西端入口處，“尼米茲”號航母戰鬥群的18艘艦船，也插隊進入了這條100公里長的狹窄航道。
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