洛馬公司總裁洛曼·拉爾夫·奧古斯丁在出了會議室後，他可臉上滿意的神色才重新陰沉下來。
他手底下的人都是什麼德性，他能不知道麼，但現在他也沒有其他的辦法，只能信任這些人。
作為公司的CEO，使功不如使過的道理他還是懂的，這些人知道自己有罪責在身，只能拼命幹，好把公司的損失挽回來。
不然，他們面臨的就是公司的起訴，到時候他們怕不是後半生都要在監獄裡度過了。
但是，現在最大的問題更本不是美國空軍那邊催促的問題，而是公司本身的問題。
洛馬公司的資金鍊在前幾年就已經斷裂過一次，當時還是依靠老布什為它爭取的海外軍售訂單，才勉強支撐過來。
但是，現在的每個月的支出依舊超過收入，洛馬公司在持續的負債經營，只是這些負債並沒有被體現在每年的財報當中，股價才能穩得住。
因為這是白宮默許的原因，不然美國證券交易委員會（SEC）可不是吃素的，財報造假直接給你曝光了，再加上罰款，這支股票就廢了。
但這一切都有個限度，公司必須要有足夠的流動資金來維持公司的運轉。
按照原本的估算，現在公司的儲備金足以支撐到F-22研發成功，到時候，美國空軍的採購訂單一到，資金問題就迎刃而解。
可現在莫名其妙的一場大火，讓F-22的研發時間延長了三年，可公司現在的儲備資金，根本不可能撐過多出來的這三年時間。
而且這事情還不能隨便說出去，如果訊息傳開，股價必然崩盤，到時候誰都救不了洛克希德·馬丁公司了。
他現在要麼找到可用的資金來源，要麼等著公司資金斷裂破產重組。
可資金哪裡那麼好找，這可不是幾百萬美元就能搞定的事情。
洛克希德·馬丁公司一年的運營成本，還要包括F-22的開發費用，光是後面要造幾架原型機就要花費5-6億美元，這是以每年十億美元計算的資金量。
找銀行是不可能了，他們還欠著銀行的錢呢，前債未清還想再借新債，這難度太大。
或者找股東籌集資金，可洛克希德·馬丁公司約74.19%的股票是由機構投資者和對沖基金持有的。
其中持有股份最多機構，前三名分別是：道富集團，領航集團和貝萊德集團。
這些金融集團公司各個都是豺狼，又最會趨利避害。
如果他們得知真相，讓掏錢是不可能的，最大的可能是，這些機構會大規模拋售洛馬的公司股票以規避風險，洛馬公司只會死的更快。
想來想去，這事情只能找白宮。
上次就是老布什幫他們找到了訂單才度過了難關，現在再找比爾試試，這比找其他人更加靠譜。
畢竟，洛克希德·馬丁公司是美國軍方最大的軍火供應商，這是從一戰時期就被繫結的合作關係。
如果沒了洛馬公司，美國空軍五代戰機的更新計劃至少要推遲十年，這眼看著F-22就要研發成功了，他們捨得放棄麼。
考慮清楚了其中的厲害關係後，洛曼頓時信心大增，他立即打電話申請面見剛剛開啟第二任期的比爾總統。
孫志偉在地下看了一場好戲，也聽到了洛曼打給白宮的電話，頓時就猜到了他的想法。
老實說，這個辦法不錯，他也沒指望一把火就真能把洛馬公司給打垮，但能拖延幾年F-22的服役時間，他的目的也就達到了。
F-22是世界上第一款五代機，也是人類第一款專注空中優勢的隱身戰鬥機，它對當今世界上的所有戰機來說，都具有壓倒性的優勢。
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