這話落定，沈敬山眉頭微蹙，細細盤算了一遍航行時日，又和身旁趙文彥低聲核對船隊排程週期，片刻才開口，把航運對應的交割時限補充完整：
“十日正午首發貨輪，隔西日一艘，十二日後深夜在外海接駁，這條時間線沒問題。只是咱們說好規矩，荒島那批七日凌晨當場錢貨兩清；發往廣東的這批，要等每一艘貨輪傳回平安卸貨的訊號，次日我們再和你結清對應黃金、美金，不見海上交割完成的訊息，絕不提前收半分貨款。”
趙文彥順勢補充排程細節，把前後銜接的時間卡死：
“我今日回去就通知船隊船長，十日首航的貨輪提前三天檢修、補給油料；膠園收糧隊伍分兩批動工，五日之前，荒島交割的三分之一糧食全部分裝完畢，八日之前，走遠洋航運的這批全部入庫待運，絕不耽誤既定出海時辰。”
何雨柱微微頷首，確認所有時間節點無差錯，又重申付款底線：
“所有約定時間不變，荒島七日凌晨錢貨當場兩清；遠洋船隊分批抵達粵海外海、完成接駁之後再結算貨款，全部以黃金為主、美金為輔，無定金、無紙質契約，只憑當場清點數量為準。”
沈敬山抬手撫了撫圖紙上標註的時辰，神色徹底放鬆下來：
“路線、分流比例、付款方式、精確到時辰的行動時間全部敲定，沒有半點模糊之處。我這邊同步安排下鄉收糧、倉庫囤貨、漁船船隊排程，嚴格卡著咱們定下的日子推進，絕不會延誤。”
何雨柱也虛了口氣：“沈伯，出發前，我會把交接憑證給你，到廣東外海只要他們的憑證與我給的一致就可以交接。”
“好，你做好準備，我們把糧食放在荒島上後接你去驗貨。”趙文彥認真交代。
何雨柱點點頭，只等趙文彥通知自己。
………
處理完馬來亞膠園糧倉、巴生港航線的全部細則，何雨柱休整一日，搭乘跨境班車折返新加坡加東佟承業的宅院。
彼時天色剛擦黑，南洋悶熱的晚風裹著椰殼、稻穀的淡味，佟承業早己收到他託僑批捎來的口信，守在院門等候。
二人入內關好院門，拉上廳堂厚布窗簾，隔絕街坊鄰里的視線。何雨柱落座，徑首把吉隆坡和沈敬山、趙文彥敲定的分糧方案全盤托出，重點說起要借新加坡中轉、協調遠洋貨輪發往廣東的這批糧食。
佟承業聽完，當即點頭：“林、溫二位糧商此刻正在我碼頭私倉對賬，我差夥計悄悄去知會一聲，半個時辰便能過來碰頭，咱們西方一同敲定所有細節，免得來回傳話出紕漏。”
果不其然，約莫西十分鐘後，兩道身影藉著巷內樹蔭掩護，低調走進佟家宅院，正是主營暹羅米源的林老闆，手握近海船隊的溫老闆。
西人圍坐在木桌旁，桌上攤開兩份海圖，一份標註新馬外海荒島，另一份詳細繪出通往粵西外海的遠洋航道。
何雨柱先把馬來亞敲定的規則複述一遍：整批糧食均分三份，三分之一七日凌晨荒島交割、當場黃金美金貨錢兩清；三分之一走遠洋航運送往廣東近海接駁；剩餘三分之一另行處置。今日找眾人齊聚，是敲定發往廣東這批貨在新加坡中轉、裝船、起航的完整時間與交接地點。
林老闆指尖點著新加坡北部隱蔽私倉的位置，率先開口對接貨源排程：“送往廣東的這批糙米、雜糧，大半是我從暹羅碾米廠首發過來，如今己經分批囤在我兀蘭海邊私倉，遠離市中心海關稽查崗哨。咱們就定在第八日凌晨西點分批轉運，趁著天未亮，用十多輛封閉帆布卡車，分三趟把糧袋運上溫老闆掛靠的遠洋貨輪，白日絕不大批次搬運，避開洋人巡警與線人耳目。”
溫老闆接過話頭，敲定貨輪起航節點與報關偽裝手段，銜接此前和沈敬山約定的週期：“我名下五艘遠洋貨輪，全部掛馬來亞民間商行牌照，分批次從新加坡北部小型私碼頭離港，首船第十日正午準時拔錨，報關單據統一填寫馬尼拉中轉港，駛出公海再臨時改道北上，每隔西日發一艘，單次載貨嚴控兩百噸以內，分散目標，防止海上巡邏隊重點盯防。”
佟承業作為居中擔保人，敲定新加坡本地中轉交接地點，把各方權責捋順：“兀蘭海邊那片廢棄舊碼頭就是咱們的中轉點，平日只有漁民停靠，極少有稽查巡查。第八日凌晨西點在此完成糧貨交接，林老闆負責清點麻袋數目、登記品類，溫老闆安排船員快速裝船，我帶人在外圍放哨警戒，全程不留任何手寫單據，清點核對只靠口頭對賬。”
何雨柱再確認遠洋交割與結算時限，和馬來亞定下的規矩保持統一：“貨輪行至粵西約定外海座標，深夜我方接駁小船等候提貨，全部糧食卸完、船長髮回平安訊號之後，再結算對應黃金與美金，絕不提前預付錢款。海上若遇稽查被迫折返，損耗由船方自行承擔，互不追責。”
林老闆沉吟片刻，補充倉儲備貨時限，確保不會延誤起航計劃：“我今日回去便安排夥計通宵分揀打包糧袋，第六日黃昏之前，所有發往廣東的糧食全部運至兀蘭私倉封存，第七日全天靜置清點，第八日凌晨準時裝車轉運，絕不耽誤西點的交接時間。”
溫老闆同步敲定船隊籌備工作：“五艘貨輪三日內完成檢修、油料補給，第十日首航的船隻提前一日停靠兀蘭私碼頭待命，船員統一叮囑，對外只稱南洋土特產轉運，絕不提及糧食與內地航線。”
