瓦立德撇了撇嘴，說道：“二叔，你是不知道，我當初在指揮學院讀書的時候，他們三週不到，愣是給我修了一座清真食堂。
就因為擔心我吃不慣，硬是突擊出來的。”
他停頓了一下，臉上表情複雜，似乎在回味那“慘痛”的經歷，而後聳了聳肩膀，
“所以，在基建這事兒上，他們展現出來的恐怖效率，我比你更早有體會。
你現在看到的，還不是中國人的極限。
錢我們是給到位了，現在制約他們的效率的，只有工地上那些交叉作業的紅綠燈。
把指揮權徹底交給他們，他們就能給你把‘紅綠燈’都拆了，他們是敢把油門踩到郵箱裡的。”
阿勒瓦利德聞言哈哈大笑。
瓦立德繼續說道，“而且，現在，他們證明了他們值得這份信任。而我們，現在最缺的就是時間。”
阿勒瓦利德重重點頭，哈哈哈！我懂了，我懂了，放心，紅綠燈的事情，我來解決。”
他頓了頓，繼續說道，“接下來說說阿治曼船廠，情況有些特殊，但可能是驚喜。”
他抬眼看向瓦立德，“我們之前低估了阿治曼酋長國原有的造船基礎。
那裡有兩個現成的優質資產可以快速改造利用。”
瓦立德眉毛微挑，示意他繼續。
“第一個，是阿拉伯重工業公司（Arab Heavy Industries， AHI）的幹船塢和滑道。
他們有一個3萬噸級的幹船塢，尺寸175米長、32米寬。
簡單改擴建後完全滿足054A護衛艦甚至未來更大艦艇的建造和維修需求。
還有四條不同噸位的滑道，兩條1500噸級，一條2500噸級，一條3000噸級，長度都在120米左右，非常適合用來建造和下水022導彈艇、516火力支援艦這類中型艦艇。”
阿勒瓦利德如數家珍，“這家公司原本就有一定的鋼結構加工和船舶維修能力，工人對造船流程不陌生。
在中方團隊的幫助下，我們本月剛啟動對其的適應性改造。
重點是升級分段組裝區域、引入中方提供的專用工裝和流程管理。
因為基礎好，改造週期已壓縮至8個月，短於吉達和朱拜勒。
預計8月下旬就能竣工，9月上旬接收預製件。”
“第二個，是海灣工藝公司（Gulf Craft），這家公司是阿聯酋乃至中東地區頂尖的遊艇製造商，尤其擅長鋁合金船體建造。
他們的廠房、熟練的鋁合金焊接工人、以及精細加工能力，經過改造和培訓後，非常適合用來批次建造022導彈艇的鋁合金船體。
這部分改造可以與AHI的改造同步進行，作為022艇的專用生產線。”
他總結道：“所以，阿治曼的造船潛力比我們最初設想的要大，成型速度也可能更快。
AHI的幹船塢和大型滑道改造成護衛艦和火力支援艦的建造基地，Gulf Craft改造為導彈艇的艇體生產線。
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