他腦子裡清楚記得，聚酯樹脂加玻璃纖維，比強度是鋼材的兩倍以上，密度只有鋼的1/4。
752廠有環氧樹脂，但是屬於軍工產品用的膠粘劑，玻璃纖維可以從長掖的建材廠弄到，他們生產玻璃棉保溫材料，拉絲裝置現成的。
履帶板不用高錳鋼，改用尼龍66加30%玻璃纖維增強，這種材料耐磨、自潤滑、比重輕，履帶接地比壓反而比鋼履帶更低。
他在試驗站的薄膜電池封裝時就用過環氧樹脂，知道它的力學效能。
他在稿紙上飛快地寫著配方和工藝引數，樹脂基體用不飽和聚酯，固化劑用過氧化甲乙酮，促進劑用環烷酸鈷，玻璃纖維用無捻粗紗。。。這些名詞在這個年代的西北就沒人聽過，但在他的腦子裡，像教科書一樣清晰。
第二條：動力。
55馬力柴油機搞不到？那就不搞柴油機。
他翻到下一頁，畫了一臺燃氣輪機的草圖，不，太大了。
他改畫了一臺雙缸煤氣機，用秸稈氣化後的燃氣做燃料，這裡的玉米秸稈、小麥秸稈、花生秧，每年燒掉幾萬噸，如果氣化後驅動內燃機，燃料成本幾乎為零。
他腦子裡有完整的秸稈氣化爐設計圖，上吸式固定床，產氣率1.5-2.0m3/kg幹秸稈，燃氣熱值4-5MJ/m3，驅動一臺30-40馬力的改裝汽油機完全夠用。
而且，這東西他能讓李健焊出來。
氣化爐就是個鐵皮筒加個爐箅子，噴嘴用耐高溫的耐火泥砌，管路用普通的鋼管，沒有精密件。
發動機可以從報廢的吉普車上拆一臺，改個化油器就行。
第三條：液壓系統。
丁腈橡膠密封件搞不到？那就不搞液壓翻轉犁，改成機械翻轉。
他在紙上畫了一個純機械的翻轉機構，用一根彈簧銷加槓桿，駕駛員拉一根鋼絲繩，翻轉犁體繞主軸轉180度，完成翻垡。
沒有液壓泵、沒有油缸、沒有密封件，雖然操作比液壓的重一點，但原理簡單、故障率低、成本幾乎為零。
他在旁邊標註到：“先解決‘有沒有’，再解決‘好不好’。”
第西條：加工精度。
C620車床沒有？那他用土法上馬。
他在紙上畫了一個改裝方案，在現有的皮帶車床上加裝一個自制的跟刀架，用廢舊軸承做導軌，主軸跳動從0.3mm降到0.05mm以內。
割臺刀片的間隙控制，他設計了一個簡易塞尺加定距塊的組合工具，不用精密測量儀器，用標準量塊校準後，批次生產時首接用塞尺控制間隙，精度能穩定在0.3-0.5mm。
這不是“高精度加工”，是“用低精度裝置實現高精度產品”，靠的是工裝夾具，不是機床本身。
第五條：資金。
五萬塊？他翻到下一頁，寫了一個詞：“技術入股加以物易物”。
軍區的廢舊鋼材，不是買，是用農機廠幫他們修裝置、改造生產線來換。
蘭化的丁腈橡膠替代品，用作物研究中心的花生殼降解膜技術來換。
精密車床的使用權，用脫粒機的銷售提成來換。
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