現在兩個迴路都能正常工作，說明泵的輸出壓力足夠，分配器動作正確，油缸密封完好。
“有異響嗎？”他又問道。
“有，”李廠長笑著說道，“泵的聲音有點大，‘嗡嗡’的，不像拖拉機發動機那麼悶。”
“沒事，”秦墨白說道，“天冷，油稠，等車間溫度上來，聲音會小，不過。。。”
他指了指油箱，又道：“加個回油過濾器，系統跑起來之後，鐵屑和雜質會混在油裡，不濾掉，泵和閥會磨損得更快。”
李廠長記在心裡道：“行，我去廢品堆裡翻翻，看有沒有舊的濾芯。”
秦墨白轉向廠房另一側。
那裡靠牆放著翻堆機的核心部件。。。旋轉耙框架。
框架是用鋼管焊接的，長方形，寬約1.5米，長約2米，前面有一個三角形的入土鏟。
鋼管交接處全是魚鱗紋焊道，均勻、緻密、沒有虛焊和夾渣。
他把圖紙和實物對比了一下，公差在允許範圍內。
“耙齒呢？”他問道。
李廠長帶他走到鐵匠爐旁邊，爐子滅了，但旁邊地上擺著一排黑色的長條，彈簧鋼板，切成了約40cm長，一端磨成了尖頭。
“二十根，”李廠長說道，“昨天在鐵匠爐淬了火，加熱到暗櫻桃紅，扔廢機油裡，今天早上又回的火，加熱到300度，保溫兩小時，現在空冷。”
秦墨白蹲下來，拿起一根耙齒。
表面是黑色的氧化皮，用指甲刮一下，掉了一層粉末，他仔細看了看斷口。。。隱約能看到一層細密的回火索氏體組織。
耙齒插入60cm深堆肥時，彎曲應力約200MPa，遠低於材料屈服強度，約1200MPa。
“裝車計劃呢？”秦墨白問道。
李廠長拍了拍旁邊的東方紅-28拖拉機，紅色的油漆己經斑駁，但發動機和底盤看起來保養得不錯。
“今天把框架焊到懸掛上，三點懸掛的後提升臂加長，把旋轉耙掛上去，耙齒裝上去，然後試車。”
他指了指拖拉機後面的懸掛機構道：“原來的懸掛是掛犁的，旋轉耙比犁輕，提升臂的受力小，不需要改液壓系統，只要把框架上的掛耳和懸掛銷對上，焊死就行。”
秦墨白檢查了懸掛銷孔的位置，框架上的掛耳間距和拖拉機的懸掛臂間距匹配。
“試車路線呢？”他問道。
“就在旁邊後面那塊空地，”李廠長說道，“堆肥還沒堆起來，先空轉試試。”
“拖拉機一檔走，速度約0.8m/s，旋轉耙靠拖拉機動力輸出軸帶動，轉速約180rpm，空轉沒問題的話，過兩天化肥廠那邊堆肥到了，首接上料。”
“行，”秦墨白說道，“今天把車裝好，明天試車，我來看。”
他在廠房裡走了一圈，檢查了其他在制的零件，收割機的割臺輸送鏈正在組裝，鏈節一個個扣在一起，像一條等待啟用的傳送帶；
脫粒滾筒的紋杆己經裝上了，用螺栓固定，擰緊力矩目測均勻；糧倉的焊接完成了大半，焊縫平整。
。灰暗了變面地，了多不差得化霜的上灘壁戈，頂頭了到升經己太，廠機農出走白墨秦
。些一了小上早比但，吹在還風
。料資的地合複卷一新著錄記廠帶熱伴電在正彤曼朱，著響地”得得得“上灘壁戈在正聲蹄驢的子嘎二，車上裝被待等在正齒耙的機堆翻，流地靜安里路管在正油的機割收，裡統系知的他在，走回往路土著踩白墨秦
