無論是倫敦本土的白人，還是香江的白人，一向都是非常高傲的。
作為太古集團兼國泰航空公司董事長的畢烈治是不會隨意向包家父子低頭道歉的。
他之所以那樣做。
其實就是為了國泰航空公司考慮的。
太古集團裡面，國泰航空公司最重要的核心附屬公司之一，可能除了太古地產外，國泰航空公司是最重要的。
特別是在包家的環球航空公司沒有成立前，基本上是壟斷了香江對外的航班。
如今，包家父子的環球航空公司不但壟斷香江飛上面各大城市的航班，對於海外的航班，也一直在侵蝕國泰航班的市場。
更重要的是，當初太古和畢烈治激烈反對修建的香江新國際機場第一期已經開通運營，接下來，還有第二期，第三期，到那個時候，香江啟德國際機場必定會是倒閉的。
而香江新的國際機場掌控在包家的手上，到那個時候，國泰航班是繼續留在香江，還是遷到倫敦。
如果太古真的把國泰航空遷到倫敦。
基本上，國泰航空公司在發展幾十年的市場，直接拱手讓給包家的環球航空公司。
其實，這還是最恐怖的。
其實，畢烈治和太古知道包家父子在吞掉九龍倉，和記黃埔，怡和集團，香江置地後，也就對太古動手。
但是，太古自身財務穩健，無論是國泰航班，還是太古汽水，還是太古糖業，太古航運等等，除了太古航運不行外，其他基本上都是穩定盈利的。
加上太古洋行，太古地產，香江飛機工程等三大上市公司，因為太古本身都是大股東，包家想收購太古洋行，根本無從下手。
這種情況下，從太古的國泰入手，很明顯，從現在來看還是非常成功的。
如今，畢烈治，施懷雅家族確實是開始害怕了。
此次，畢烈治向包家父子主動道歉。
其實，他們是不想和包家父子再繼續鬥下去。
這種情況下，儘管國泰航空公司還沒有上市，但是，自身的營收，利潤必定會影響到太古洋行的市值，營收，盈利的。
按照畢烈治和約翰施懷雅的想法，他們太古是想植根於香江，不可能真的從香江遷回倫敦。
因為太古本身主要市場就是在香江和亞洲，真的遷回倫敦，損失巨大。
這種情況下，太古和施懷雅家族真的不願意做。
所以，畢烈治覺得，既然他們在航班方面已經不佔據優勢的情況下，不如和包家父子的環球航空公司合作。
雙方相互交叉控股。
包家拿環球航空部分股份和太古的國泰航空公司交換，太古則是拿部分的國泰航空公司和包家的環球航空公司交換。
這樣相互交叉控股，雙方利益一致的情況下，就沒有必要在航空價格方面鬥下去，這樣是有利於兩家航空公司的收入的。
不過，怕是包宇都沒想到，這太古還真的怕了。
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