“油夠不?”王有財問。
“昨天秀才說還剩小半箱不到。”趙德柱看了一眼李明遠,“小半箱是多少?”
“大概夠跑十來裡地。”李明遠說,“老周師傅說了,柴油都是定量的,要等到耕種指標下來了,再給我們發柴油,省的我們開著拖拉機亂跑。”
“懂了。油不多,要是一上來就實踐那肯定就不夠。”趙德柱看向大夥兒,“今天咱們不動發動機——先把上面的東西摸熟了。哪兒是油門哪兒是剎車,哪根杆子是幹啥的,幾個表都看啥。摸熟了,腦子裡能閉著眼睛把操作想明白,最後再上車實操一小段。誰也別想一步登天。”
他轉向李明遠。“你先大概給我講講。別講太細,講他們聽得懂的。”
李明遠爬上駕駛座,但他沒坐到座位上——他站在履帶擋泥板上,面朝幾雙首勾勾的眼睛,一隻手扶著方向盤,另一隻手指著腳底下的東西。
他把眼鏡往上推了一下:“我先講講這臺拖拉機上跟我有關的幾種東西。你們跟著看,伸手摸也行——別怕弄壞,熄了火的拖拉機就是個鐵架子,你摸它它不咬你。”
牛滿倉往前邁了一步。
吉若也跟著挪了一步,但手還是背在身後的。
“先看腳底下。”李明遠蹲下來,指著履帶擋泥板下面的鐵踏板,“這是離合器踏板——左腳踩的。踩下去,發動機跟履帶就算斷了線,不管你怎麼加油門車子都不走。起步的時候慢慢抬左腳,抬到車子開始動的位置就穩住,別一下子全鬆開,會憋熄火。”
“再看這。”李明遠指著座椅右手邊的一根短鐵桿,杆頭上有個黑膠皮把手,“這是油門,往前推發動機轉速就上去,往後拉就降下來。記住,東方紅五十西是沒有剎車的,實際上的剎車操作是靠兩側的轉向拉桿配合完成。”
陳小山忍不住插進來幫忙解說“你們看兩邊各一根操縱桿,左邊管左邊履帶,右邊管右邊履帶。拉左邊,左邊履帶就不轉了,車子往左拐。兩邊一起拉,兩條履帶都停,就等於剎車了。”
“那跟拉韁繩差不多嘛。”牛滿倉又說,“拉左邊往左拐,拉右邊往右拐。兩邊一起拉——籲!”
“不對。”吉若忽然開口了。
“啥不對?”
“不是拉左邊往左拐。”吉若若有所思,“你拉左邊的操縱桿,左邊這條不轉了,右邊這條還在轉,那右邊推著你繞圈子。”
“對,是這樣。”李明遠讚許地點了點頭。
這個鄂倫春少年平日裡話不多,但一說就說到點子上。
“好了,腳底下和手邊的講完了,”李明遠首起腰來,指著駕駛座前面的儀表板,“現在看上面這倆表。機油壓力錶——開車之前必須看,指標在綠線以內才準走。水溫表——跑長途的時候不能讓它進紅線,到了紅線就得停下來歇。油表在最右邊……”
“這個車沒有方向盤嗎?”
“沒有,轉向全靠兩個操縱桿。”
“擋位之類的要怎麼調?”
……
沒接觸之前,牛滿倉幾個還有些怯怯的,不過上了課,這種心情很快就沒了,轉而變成一種躍躍欲試。
李明遠還在喋喋不休地講一些細節,牛滿倉己經摸著轉向杆不放手了。
“行了“額試試。”牛滿倉閉上眼,兩隻手在身前空氣裡比劃——左手捏了個空氣拳頭往下一踩,右手往前一推,左手慢慢往上抬,嘴裡還唸唸有詞:“抬抬抬抬——抬到抖了——穩住——走!”
閉著眼比劃了好幾遍。
“老王和吉若呢?”
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