第931章
“動力不詳，遇強則強，這是什麼意思？”想到聽到的那小夥子的話，黃亞飛開口問道。
這......
周衛國都覺得有句話說的沒錯，人民群眾的智慧是無窮無盡的，這種俏皮話都是在民間發生的啊！
“我們這款三輪車使用的是十二馬力柴油機，和一輛125摩托車的動力差不多，但是它使用單缸臥式發動機，扭矩很高，所以勁頭就大，再加上傳動系統的減速比......”
125摩托車可以跑一百多公里每小時的速度，但是絕對無法拉半噸貨！
單缸12馬力柴油機的極限，其實也不是半噸貨，還可以更多！
沒有人知道單缸機的極限在哪裡！
哪怕一輛老解放的車頭，都可以換上單缸機，成為農村中常見的四不像！
兩噸，五噸，十噸......
大不了就降低速度唄！
傳動系統的減速比越大，扭矩就的放大效果就越好！
周衛國一番解釋通俗易懂，黃亞飛點頭：“嗯，那中置後驅，誰都不虛呢？”
這......這不是說五菱神車的嗎？
發動機放在車頭前面的，叫做前置發動機，常見的轎車都這樣。
放在屁股上的叫做後置發動機，高效能跑車都喜歡這麼玩。
麵包車呢？把發動機放在駕駛員的旁邊，前橋的後方，這就是中置發動機。
動力傳遞給前輪叫做前驅，傳遞給後輪叫做後驅，都傳遞就是前驅。
“我們的發動機放在駕駛員的屁股下面，就是中置，透過皮帶、鏈條傳遞到後輪上，就是後驅。”
“衛國，黃主任不是問你中置後驅，是問你誰都不虛。”簡文政提醒。
“這個......不管裝多少貨，都不會翹頭，所以跑運輸比拖拉機更合適，其實不虛也是和拖拉機比......”
拖拉機跑運輸得在後面掛個拖斗，平路沒什麼，上坡的時候就容易翹頭，甚至容易翻過來，熱水澆拖拉機手一身。
三輪車很少發生這種情況，畢竟貨物重量均勻地分佈在三個輪子上！
這也是他唯一能找到的解釋了！
這到底是誰編造的，還得讓自己來解釋！
“嗯，我們這三輪車，只配和拖拉機比嗎？”黃亞飛再次開口問道。
“當然不是！”周衛國開口：“黃主任，簡主任，其他地委領導，我周衛國在這裡保證，五年之內，就能讓我們這三輪車比老解放裝得還多，跑得還快！”
現在的三輪車，還僅僅是一個開始！
！式形的始原最的展發車三是只這，上橋後到遞傳條鏈過再，裡箱速變倒一進三的面後到遞傳帶皮過，機發的力馬二十
！面後到遞傳接直帶皮，起一到做橋後和會箱速變，後以等
......擋七、檔五到展發會也箱速變
......力馬八十，力馬五十到加增會也機油柴
！馳疾上路公在貨噸兩著裝，流主的車三世後是才這
！改魔是就，後然再
！怪的子個一面前、子個八面後現出後最！兩改就那，夠不橋車一面後，胎雙改就那，夠不胎單面後
......594、094了換也機發的面前
！跑地嗖嗖會也，貨的噸十二上裝
......塊把千費路養年一，續手的車三上只還且而，下趴幹卡中、卡輕眾一把
