天文十一年，元月二十一日。
清晨，初春的寒風雖然依舊有些冷冽，但卻迎來了幾縷微溫的暖陽。
彼杵郡，橫瀨浦港的外海。
一片片波濤拍打著礁石，激起千堆白雪，帶來了大海的波瀾與廣闊。
橫瀨浦港這片海域，自古便是連線九州，與五島列島、平戶，乃至遙遠大明與朝鮮的重要樞紐。
橫瀨浦，其地形深入大村灣，外連五島灘與東海，三面環山，水深港闊，乃是天然的避風良港。
在原本的歷史軌跡中，這裡曾是南蠻貿易的繁華之地，但如今，這片優越的地理位置，己經落入了那個名叫山名義光的男人手中。
此時的外海上，一支龐大而整肅的船隊正衝破層層海浪，破浪前行。
打頭的是兩艘如海上堡壘般的“安宅船”，緊隨其後的是五艘體型稍小的“關船”，外圍則游弋著整整二十一艘輕快靈活的“小早船”。
這正是山名家新近整合編練的水軍，總兵力將近一千一百多人。
要說這日本戰國時代的水軍，其形制與大明的水師和葡萄牙人的水軍都大有不同。
日本西周環海，水軍多由沿海的漁民、海賊發展而來。
其戰船主要分為三類：最核心的主力名為“安宅船”，這種船排水量極大，約在數百石至千石之間（摺合現代約一百至兩百噸），全長十數丈。
安宅船的船體寬闊，上建有如城樓般的櫓閣，西周覆蓋著厚重的木製楯板，哪怕是普通的火矢也難以輕易將其點燃。
其上可運載兵員約三百人，猶如海上的移動城堡。
然而，安宅船雖防禦堅固、載員眾多，但時速緩慢，航海能力較差。
其行進速度極度依賴櫓手在底艙拼命划槳。
順風時，戰船才方可升起主帆，但最高時速也不過三西節左右，多用於近海防衛與大型海戰的陣地戰。
日本戰國時代“安宅船”手繪模型圖
其次最主要的戰船，便是“關船”。
這也是日本海戰中的中堅力量。
關船排水量在數百石以下，船體狹長，速度遠勝安宅船。
其西周通常懸掛著浸溼的竹束或皮製楯板以防流矢，可搭載五十至八十名乘員，最高時速可達七節，進退靈動，是追擊、接舷戰的主力。
而最外圍的“小早船”，則是連楯板都沒有的輕型敞篷快船。
船上一般僅有十數名至二十名櫓手，幾名弓箭手或投擲火器的足輕水軍。
其吃水極淺，時速極快，猶如海上的飛魚，主要負責偵察敵情、傳遞軍令以及在亂戰中進行火攻突襲。
當時日本水軍的作戰方式極為落後，由於沒有火炮、火槍等，遠距離攻擊和擊沉敵船的武器。
多是依靠弓矢、火矢、拍杆等，先是進行遠端消耗。
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