雖然不確定蘇小棠的身份和目的，但有一點趙陽可以確認。
這個女人的心思並不單純。
她的那些舉動，雖然看不出來目的，但明顯對自己是一種刻意的接近，應該是有些特殊目的。
不用她很謹慎，接下來，整整一週時間裡，她除了默默觀察和接近自己意外，也沒有做任何出格的事。
實驗操作依舊穩妥，樣品標記寫得一絲不苟，文獻筆記依舊認真，跟師兄妹相處也依舊隨和自然。
甚至以前的那些小動作，也消失不見了，就彷彿自己之前看到的問題，全都憑空消失了一樣。
如果換個人，肯定以為自己看錯了，蘇小棠其實只是一個普通女孩兒罷了。
但趙陽並不會這麼想，他不認為自己之前看到的東西是假的！
他依舊是對蘇小棠留了個心眼，暗中對她有所警惕和觀察。
趙陽倒要看看，這個蘇小棠的目的，到底是什麼！
而與此同時，在這一週的時間裡，比亞迪搭載刀片電池的首款量產車型也正式上市！
預售開了沒多久，不少門店的試駕預約就被排到了好久之後。微博上一下子就熱鬧起來了，好幾個相關詞條同時掛在熱搜榜上。
“我曹！比亞迪這波誠意也太足了。續航五百公里，快充不到半小時，價格還控制在二十萬以內，配置表看得我都快坐不住了。關鍵是刀片電池的安全性，針刺實驗全程不起火不冒煙，現在誰還說電車不安全？”
“之前不是說磷酸鐵鋰能量密度不行嗎？現在續航都做到五百公里了。這可比不少油車加滿一箱油跑的路程還長。”
“快充樁的數量鋪開速度很快啊！星火科技和比亞迪一起鋪的充電網路己經覆蓋了好幾個省的高速服務區。以後跑長途中途補能完全不是問題。”
“我剛提完車，那個電機響應真的絕了，一腳下去首接竄出去，推背感特別強。而且靜得離譜，停車的時候完全感覺不到震動。油車開了六年，試駕一次就回不去了。”
“電車就是電子產品套了西個輪子。智慧化程度油車根本比不了，OTA升級、語音控制、自動駕駛，這些東西放在燃油車上就是硬塞一堆外掛。”
“油車的好處是加油快，跑長途根本不用停下來等。你開電車跑到偏遠地方就得盯著續航提心吊膽，快充站可不是到處都有的。”
“就是就是，我還是信不過電車，那玩意兒不就是買塊電池送輛車嗎？等什麼時候官方公務用車全都換成電車再說吧！”
“偏遠地區自駕那基本都是包車或者租越野車。城市通勤哪個家用車會天天跑戈壁灘啊。”
“有些人就是死活不願意承認技術迭代。當年觸屏手機出來他們也說鍵盤機更好用。現在誰還用鍵盤機？”
趙陽在實驗室休息間隙刷到了這些討論。他靠在椅背上翻了翻評論區，看了好一陣。
沉吟了一下，趙陽開始編輯了一條微博。
“電車是未來。電動化解決動力系統的效率問題，智慧化解決駕駛體驗的問題，自動化解決交通效率的問題。三個趨勢疊加在一起，會重新定義整個出行行業。願意接受新事物的可以先去試駕體驗一下，不願意的也可以繼續開油車，時間會給出答案。”
點擊發送！
發完之後評論區裡關於電車和油車的爭論變得更熱鬧了。
有人說趙神親自下場站電車這下更有底氣換車了。有人說信趙神不如自己去試駕不過試完也確實回不去了。
還有人堅持油車跑長途更方便充電樁不夠多之前跑西北大環線全靠加油站救命。馬上就有人回懟基建要一步一步來，快充樁的密度正在往上走，最近幾個月，比亞迪和星火科技在全國範圍內開始新建大量充電樁呢！
。錯不很而反心，開可不得吵往我來你裡區論評著看趙
