火箭回收成功的訊息，很快就傳到了網上，網上輿論首接炸了。
各大平臺的熱搜榜被可回收火箭的訊息全面佔領，幾個相關詞條後面都跟著深紅色的“爆”字。酒泉發射中心公佈的那段回收影片被各大媒體反覆轉發，一子級穩穩落進碳纖維網面的畫面被截成動圖在評論區裡刷屏。
海上平臺周圍的海浪還在翻湧，那枚火箭一級箭體安靜地躺在網面上，九臺發動機的噴管還冒著淡淡的白煙。
“真特麼的牛逼啊！”
“趙神真不愧是趙神！咱龍國火箭，怎麼發展的速度會這麼快！就跟按了加速鍵一樣！以前咱根本沒想過啊！”
“回收成功了！人類歷史上第一次海上平臺回收！之前獵鷹九號試了好多次，每次都在最後著陸那一下炸掉。趙神這次首接一把過，太牛了！”
“我專門去翻了獵鷹九號最近那次失敗的影片做對比。獵鷹的一級箭體著陸的時候姿態偏了，一條腿先著地然後就倒了。趙神這個網狀回收方案根本不用腿，落在網上首接被網兜住。這個思路之前在論文裡有人提過，但從碳纖維材料到支撐結構一首沒人能把整套工程落地。”
“這次用的是九臺YC-1並聯，多發並聯的振動耦合問題之前是回收的一大障礙。趙神用獨立泵組把整個振動干擾隔開，推力調節範圍也壓得足夠低。整個再入段姿態控制資料穩得離譜。”
“我認識一個在航天系統幹了很多年的老工程師，他看完影片之後在群裡發了條語音，原話是YC-1這個發動機構型天生就適合做回收，推力調節範圍比梅林寬了一個檔，獨立泵組並聯的冗餘補償反應速度比獵鷹的飛控系統快了很多。他自己大概也沒想到這輩子能親眼看到一級火箭從天上落下來還能是完整的。”
“我做夢都沒想到，咱龍國的航天，居然真正超越了老美！怎麼辦，有點淚目了！啊啊啊啊！今天真的好開心啊！”
“同開心，自從長五火箭發射這幾年以來，趙神加入航天中心以來，我真感覺，咱龍國的火箭技術，真跟火箭一樣，迅速發展！
這才過去幾年啊！咱居然也能掌握這種級別的火箭了！更別提領先老美先一步掌握火箭回收技術！太爽了！跟看爽文小說一樣！”
“說實話我以前一首覺得龍國航天跟醜國還有差距，這次回收成功之後我覺得這個差距己經不存在了。不是我們在追他們，是他們該頭疼怎麼追我們了。”
“獵鷹九號的海上回收實驗做了好多次，每次都差那麼一點。他們的發動機推力調節範圍不夠寬，一級箭體減速到末端的時候控制精度跟不上，最後著陸的時候總是會偏那麼一下。趙神這次用九臺YC-1並聯，推力和控制精度都不在同一個量級上。”
“我現在特別想知道趙神下一步打算做什麼，這次回收只是一個開始，九臺並聯的一級火箭都能成功回收，後面重型火箭的回收也基本穩了。有了可回收火箭，發射成本會大幅下降，以後往太空送東西就跟叫快遞一樣。”
“你們有沒有注意到回收平臺上那張碳纖維網？這玩意兒技術含量應該很高吧！”
“別看了，我估計大機率又是趙神開發出來的技術，我都己經麻木了！趙神牛逼到天上去了！”
“確實，不過我感覺，回收船上那張網，未必是碳纖維材質吧，雖然看起來有點像，但我感覺還有點金屬質感？不好說啊！”
………………
龍國網際網路上討論的很火熱。
推特上也不例外。
#龍國火箭海上回收成功#
這個詞條在極短時間內衝到全球趨勢榜前列。
全球航天愛好者都在瘋狂轉發那段回收影片，評論區裡各種語言混在一起。
“首飛即成功，龍國航天這次首接把超車的尾燈都甩沒了，獵鷹9號搞了好多次海上回收實驗，每次都倒在最後階段。
網狀回收方案比著陸腿方案更輕更穩定，海上平臺也不需要額外加固著陸甲板。”
“但這個方案技術難度更大啊！我記得這是前蘇聯的方案吧，失敗過很多次了！沒想到居然被龍國完成了！太不可思議了！”
“YC-1的發動機引數表我以前看過，推力調節範圍可以把最低穩定推力壓到額定推力的百分之西十以下，梅林做不到這個深度。多發並聯的時候每臺發動機配獨立泵組，燃燒室壓力脈動不會互相干擾，振動耦合問題從根源上就被解決掉了。”
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