港口的暮色從東海方向漫過來，把龍門吊的輪廓鍍成暗金色。
林傑站在排程塔頂層，腳下是正在擴建的深水泊位，
防波堤向海面延伸，重型打樁船正把最後一排鋼管樁壓入海底，
震動透過鋼結構的梯道傳上來，像一種持續的脈搏。
新大陸集團在國內的首個特大基建專案。
東南沿海核心港口的擴建工程，投資總額超過百億，
工期壓縮到了兩年半，此刻己接近尾聲。
林傑沒有坐在帕爾馬島看報告，他親自飛到現場，
站在這裡，看著最後幾段岸線合攏。
港口集團的總經理老周站在他旁邊，
戴著安全帽，說話帶著當地口音，說二十年前這裡是一片灘塗，
現在能停西十萬噸級貨輪，再過兩個月就能正式投產。
林傑說新大陸的船隊會優先靠泊，航線己經排好了。
老周點了一支菸，吸了一口，
說以前都是外資來建碼頭，現在新大陸來建，感覺不一樣。
林傑走下排程塔，沿著新鋪設的集裝箱堆場通道步行。
混凝土表面還沒完全乾透，邊緣留著養護膜，在暮色中泛著溼潤的光澤。
他想起剛進入基建領域的決定。
不是因為他想建港口，是因為他發現有些環節別人建不好、建不快、建完後還要回頭補，
與其等，不如自己動手。
從第一座碼頭開始，到承接國家重點專案，
再到參與海外大型工程，新大陸基建己經完成了多個標杆專案。
在集裝箱堆場的邊緣，林傑遇到了專案現場總指揮趙工。
他指著遠處正在安裝自動化裝置的區域說，
這套系統是他們和國內一家自動化企業聯合開發的，
比進口系統便宜三成，還少了不少維護成本。
林傑說那就擴產，把產能提到最高。
趙工說擴產需要再拿一塊地，
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