試裝車被拖進來的時候，車身覆蓋了一層從測試跑道帶回來的細灰，銀灰色的漆面上蒙著一層土黃色的薄塵。
車停穩，西個輪轂電機鎖止。
工程師把診斷電腦接上OBD介面，資料開始往螢幕上灌。
BMS故障碼跳出來三個，全是黃色預警……電池溫度取樣異常，三號模組溫度感測器訊號漂移，建議檢查感測器及線束。
動力電池Pack被整體拆卸。
Pack外殼是鋁合金的，表面有散熱鰭片。
樸志浩戴著手套在Pack旁邊蹲下來，手指沿著三號模組的位置摸過去。
鋁合金外殼的溫度己經降到常溫了，摸上去是涼的。
手指經過模組之間接縫的時候，他停了一下。
縫隙裡有極細的白色粉末……是溫度感測器探頭位置溢位來的導熱矽脂，幹了之後形成的粉末。
正常情況，導熱矽脂應該密封在感測器探頭和電芯表面之間，不會溢位來。
樸志浩用指甲颳了一點粉末，放在指尖捻了捻。
手感不對。
導熱矽脂應該是黏的，矽基的黏性。
這個粉末是澀的。
樸志浩站起來把手套脫掉，粉末攤在掌心湊近了看。
白色，顆粒感明顯，捻開之後沒有矽脂滑膩的觸感。
他把手套重新戴上，拿過內窺鏡探頭從Pack外殼的檢修口伸進去。
內窺鏡的畫面顯示在旁邊的行動式顯示器上。
探頭穿過模組之間的間隙，抵近三號模組的溫度感測器安裝位。
樸志浩的手指在探頭的方向控制鈕上動了一下，畫面定住了。
溫度感測器的探頭貼在電芯表面，但探頭和電芯之間有一層白色的填充物。
填充物的顏色和導熱矽脂不一樣……導熱矽脂是半透明的乳白色，這個是純白色。
鏡頭再放大，填充物的表面有不規則的細微裂紋。
“這個不是導熱矽脂。”樸志浩聲音很平靜。
站在他身後的崔正宇把脖子往前伸了伸，“那是什麼？”
樸志浩把探頭從檢修口抽出來，“氧化鋁陶瓷粉末混合廉價矽膠。”
“導熱係數不到正規導熱矽脂的三分之一。”
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