與此同時，蒼穹科技報名參展法蘭克福車展的訊息，也順著行業圈層，快速傳到了海外車壇與歐美工業軟體圈層。
訊息傳開，沒有驚歎，沒有重視，取而代之的是鋪天蓋地的輕視、質疑與嘲諷。
在賓士、寶馬、大眾、豐田、通用等一眾西方頂級車企的研發部門認知裡，華夏從來沒有誕生過頂尖工業軟體。
蒼穹引擎能在華夏國內快速普及、替代ANSYS，在他們看來，根本不是技術實力夠強，而是依靠地方政策扶持、國家補貼傾斜、本土市場保護換來的結果。
在西方固有偏見中：華夏科技企業，只會依託本土政策紅利生存，根本沒有首面全球競爭的硬實力。
“一家做遊戲引擎的華夏公司，跨界入局工業模擬，還敢登上法蘭克福車展的舞臺？”
“簡首是譁眾取寵，自取其辱。”
“遊戲娛樂軟體而己，哪怕在國內熱度再高，也撐不起工業級的精度與穩定性，到了國際舞臺，只會漏洞百出、貽笑大方。”
“所謂的國產替代，不過是政策催生的泡沫，真拿到全球頂級車企面前對比，瞬間就會原形畢露。”
幾乎所有西方車企工程師、行業分析師，都抱著一致的看戲心態。
他們篤定，蒼穹科技此番高調出海，不是亮劍封神，而是不遠萬里，上門自取其辱。
整個西方車壇，無人正視這家來自華夏的新興企業，所有人都在靜靜等待，等著看一場笑話落幕。
無人知曉，這場萬眾期待的“鬧劇”，終將變成顛覆全球工業模擬格局的驚天對決。
無人預料，這場高調的公開亮相，即將親手撕碎西方數十年的技術傲慢與行業偏見。
國內輿論場，也是同樣掀起了一片唱衰的聲浪。
得知蒼穹科技要帶著遊戲引擎跑去法蘭克福車展、對標全球頂級汽車工業模擬體系，大批國內科技媒體、行業博主紛紛發文點評，通篇都是不理解、不看好，甚至是嘲諷。
《離譜！遊戲引擎企業跨界汽車工業？純屬蹭熱度！》
《別折騰了！工業模擬豈是娛樂軟體能碰瓷的？》
《奉勸蒼穹科技安分做事，別去國際舞臺丟人現眼！》
一條條標題尖銳刺眼，一些媒體人更是一片質疑嘲諷，輿論風向一邊倒。
“人家ANSYS、LS-DYNA深耕工業模擬幾十年，是全球車企公認的工業標準，你一個做遊戲動力引擎的新興公司，憑什麼跨界硬核汽車工業？”
“國內拿下訂單，說白了就是政策扶持、本土保護，見好就收就行，非要跑到國際車展出風頭，純屬虛榮心作祟。”
“遊戲追求的是畫面效果，工業追求的是極致精度、絕對穩定、工業容錯，兩者天差地別，根本不是一個賽道！”
“老老實實做好國內市場賺錢不好嗎？非要去國外丟人，到時候翻車，丟的不止是公司的臉，連國產科技的口碑都要被連累！”
無數聲音紛紛勸退，全網都在等著看蒼穹科技海外折戟、鎩羽而歸。
別出國丟人了！
但面對全網質疑、內外勸退的聲浪，蘇清妍自始至終無比堅定，沒有絲毫動搖。
外人看不懂徐雲的底層壁壘，看不懂蒼穹引擎的降維優勢，所有人都在用世俗的行業規則評判他們。
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