「老弟，讓你見識見識GT3 A手的水平。」
徐子豪看到弟弟的拙劣操作，忍不住吐槽。
他覺得是時候展現一下A手的操作了。
A手，在國內也被叫做紳士車手。
對賽道圈速水平要求不高，能參加比賽最單純的原因就是有錢且願意花錢。
很多賽車賽事的資金來源靠的就是A沒有A手就沒有贊助，沒有贊助也就沒有了比賽。
相較普通票友，A手通常擁有更加豐富的賽道駕駛經驗，甚至也可能單圈圈速不慢。
只不過跟所謂的PRO，職業車手比起來，不管是極限狀態下的穩定性。輪胎管理。剎車管理。雨戰等方面都有明顯差距。
相比之下，徐子豪的表現的確要好一些。
作為GT3組別的A手，徐子豪對油離配合還是很熟悉的，起步掛擋也還算熟練，給油比較乾脆。
熄火一次以後，磕磕絆絆地把車帶了出去。
但二十分鐘後當他回來時，臉色也沒好到哪裡去。
「太熱了，背後就是發動機，整個後背都快烤焦了。」徐子豪抱怨道。
所有方程式賽車，座艙與發動機相隔的最短距離幾乎就是貼在一起的。
最極端的情況下，F1賽車座艙最高溫度能達到70度。
就算是F4賽車簡單出去跑一節，溫度也很容易達到40度。
徐子豪的抱怨不算矯情，這是真的很熱。
就在這時，一輛平板拖車緩緩駛入了維修區。
車上拖著一輛車頭盡毀的F4。
前鼻翼已經不見了，左前懸掛折斷，露出駭人的金屬斷茬和大量碳纖維碎片。
P房裡原本興奮的氛圍暗淡了下來。
「Next。 Xiu Luo。（下一位，羅修）」
羅修再次檢查了一遍自己的一身裝備，輪到他上場了。
他沒有像這會兒的徐子航那樣，抱著長槍短炮四處興奮地拍著，直接放棄練車原地擺爛了。
也沒有像徐子豪那樣疲憊地調整著呼吸。
他只是平靜地拿起了頭盔，戴上，扣好安全帶。
在護目鏡放下的那一刻，周遭嘈雜的人聲。引擎聲。工具撞擊聲，都消失了。
來到賽車旁，單手撐住Halo，雙腿順滑地滑入座艙。
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