第127章 升級車間
技術學校在五十年代開辦起來很容易，派一些有技術並且能很好理論化的技術員去，就可以擔任專業方面的老師。
然後再聘請一些具備系統理論知識的高校畢業生，去當基礎課的老師，基本上就能建立一所技術學校。學生畢業後，可以獲取中專文憑。
中專文憑這東西，其實不是對學生的證明。而是社會對學校的認可，要是大家都覺得你這個學校教的東西沒有什麼用，那文憑就是一張廢紙。
中專要是不包分配，那麼看的就不是文憑，而是個人的真才實學。在後世，文憑只是一塊敲門磚。
因為包分配，所以招生這方面，就要有所限制。得規劃的來，不能弄的門檻太低，招來的學生畢業後，辦學的一些工廠自身消化不了，把學生甩給地方部門。
朱廠長是覺得江成的想法很好，也算是他們廠的一條出路。他出場地，把廠房先改成臨時的學校教室，然後去教育局那邊審批一下就行了。
汽配廠的資質肯定是不夠的，但要是十幾家工廠聯名擔保合作，基本上沒有一點問題。
今年就可以招收學生，先開展幾個普通專業，再弄幾個特殊專業。第一學期就可以先招收個幾百人，一個專業就先弄一個班。
然後學校外保留車輛修理的業務，再弄一個場地，弄幾輛車進去，弄個駕駛培訓。
等於學校不光是有理論課，還有各種實踐課程。
朱廠長是很開心的離開了汽車廠，讓江成和周廠長等他的好訊息。
朱廠長走後，老周也去忙了。江成回到辦公室後，也沒有看見鄭可，應該是去車間忙了。
江成倒是清閒了下來，在這個時代他想弄的東西很多。但不符合市場的話的，弄了也不會獲得生產。
西方那邊目前又是對立的狀態，生產出好東西也出口不了什麼。要是能對西方進行出口，江成肯定會把美利堅農場主最愛的皮卡給弄出來。
然後從美利堅或者什麼國家進口一些精密數控裝置，生產精密零件，造更好的車，再賣到國際上去。
坐在椅子上，江成想了半天，覺得目前只能慢慢熬了。
現在是該趁著有時間，升級組裝車間了。
吊機，升降機，電動工具。這些在廠裡都沒有，汽車廠的規模無法短時間趕超第一汽車廠。
但江成可以升級組裝車間，讓一條生產線當第一汽車廠的幾條生產線。
首先就是液壓升降裝置了，這東西好生產，後世組裝車間核心裝置。
江成沒去第一汽車廠，但能猜測的到，蘇聯的裝置現在也大多是傳統的機械化裝置。很可能沒有液壓升降機，但是也不可能想這邊這樣簡陋。
最少有天車之類的裝置，安裝一些手動葫蘆，甚至還有可能為了方便，挖地溝也有可能。
江成裝升降機，也得挖地溝，升降裝置肯定是得埋在平面下面的。能升高一米多，就能方便工人很好的組裝底盤，車身和動力總成了。
現在組裝車間連地溝都沒有挖，剛開始組裝的時候都是用千斤頂頂高了，趴著組裝的。現在廠裡有了堆高車，直接用四輛堆高車把車子升高在組織，也算是一個雖然比較笨拙但有效的辦法了。
但操作的時候太費人力了，有升級臺的話，不需要那麼多人配合。
如果有升降臺，加天車起重機的配合，就是一個車殼直接吊起來，而不是幾個工人去抬。在空中只要一個人都可以輕易的移動，然後借用電動工具，快速的安裝上。
車門也是如此，車門被吊在空中，下面的人只要調整好高度和位置，一個人就可以很快的把車門安裝好。
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