第151章 第一副廠長
既然走上了車輛製造這行業，江成肯定是想跟隨著道路和經濟的發展，以後製造出大型運輸車輛的。
貨車也有整體式和分體式的，分體的就是一個牽引車頭加一個掛車或者半掛。
但江成在汽車報廢站工作，牽引車頭他見過報廢的。可掛車後面部分的報廢年限是不一樣的，雖然有過，但他沒有注意。
拆車的工人也分型別的，沒穿越之前，江成是關係戶進去的，拆的都是比較好的車。拆好車油水才多，如果是麵包車什麼的，給你拆也沒什麼勁。
至於貨車什麼的，真沒什麼人願意去弄。貨車來報廢，除了出事故的，其他的也好點的零件，貨車車主都會提前拆走很多。
運輸拖拉機現在的問題應該是沒有平衡裝置，導致在轉彎或者打方向的時候，拖車部分出現了問題。
車輛不平衡，等於是手扶拖拉機在拉著一個拖車而已，如果不是有連線裝置和剎車連線。那前面拖拉機車頭進行剎車，後面還會產生慣性對前面產生衝擊力。
按照道理，汽車的整體設計都能弄的出來，一套平衡裝置應該不難。關鍵江成是開掛加穿越的，他只是一個搬運工，碰到不擅長的，跟其他人比也沒有什麼優勢。
可這個時代懂車輛結構的工程師都少，讓廠裡的其他工程師在車輛結構上進行平衡裝置研究，那根本不現實。
這塊硬骨頭只能江成慢慢的來啃了，對於他來說也無所謂，無聊的時候就研究一下。要是真不行，以後他就不搞牽引式的大貨車了。
其實等國內大部分道路能承重幾十噸的大貨車，那都不知道猴年馬月。江成是想過國內改革以後，他肯定要侵吞~私吞~，那個要帶領著一大批工人，進行自救的。
那時候可能也不會去生產什麼大型貨車，賣麵包車皮卡車和小轎車才是王道。有錢了，請大量工程師，他只要提出方向，要生產掛車和半掛車都不用他費精力。
測試的拖拉機，江成讓人開到了停車場，也沒讓人把拖車拆下來。
「鄭工，我們回辦公室研究一下，先調整生產方向。」江成對鄭可招呼到。
「行，你稍微等一下。」鄭可回應道。
這算是汽車廠第一次試製失敗的產品，之前的產品最多是某部分有問題，可以進行區域性調整和修正。
可能是以前太順了，現在試製產品，都是一下好幾輛，成功了就直接開始銷售了。
鄭可要交代工人暫時停工，等待新的試製方案出來再說。
在鄭可跟剛才幾個組裝的工人交代了一下後，就坐上江成的邊三輪迴辦公樓了。
到了辦公樓，鄭可就跟著江成上樓去了，去的時候還看了一眼一樓那邊的繪圖室。
江成帶著鄭可進了總工程師辦公室，他進辦公室後就立刻從檔案櫃裡找出了運輸拖拉機的設計圖紙。
「鄭工，我們就算分體式運輸拖拉機試製目前有問題，但這手扶拖拉機算是製造出來了。現在那分體式的運輸拖拉機在平衡方面有問題，立刻啟動第二方案，直接生產一體式的運輸拖拉機。」
江成比較果斷的說道，當初他就是先設計的一體式運輸拖拉機。但考慮到分體式的可以拆卸下來多功能使用，才轉換了製造方案。
但是現在出現了技術方面的問題，那就把當初一開始的方案拿出來。
「江總工，這底盤結構~。」
鄭可聽到江成的決定，立刻點頭表示會按照他的意思去執行。然後跟他探討一下底盤方面的細節。
鄭可來廠裡也幾個月了，天天各種車輛的結構，她也開始懂很多細節方面的東西了。能跟江成探討的內容也是逐漸變多。
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