第167章 畫張圖就開始預售
在歷史上，第一屆廣州交易展覽會，交易總額是1754萬美元。
但1754萬美元的銷售額，銷售的產品卻是有將近一萬一千種，平均每種產品就一千六塊的銷售額，江成只要賣一輛卡車就能達標了。
當然了，這是對標美元的金額交易，交易背後實際上可能收不到多少美元。香江幣和一些其他外匯為主。
澳門雖然有澳元，但那邊大額面值使用的也是香江幣。
國內是認可香江幣價值的，因為有香江幣，可以委託香江那邊的人幫忙購買很多東西。而且這次的廣交會除了增加外匯儲備，本來就是想借助港澳突破西方的封鎖。
蘇聯的盧布目前跟人民幣的匯率是1。6：1，我們國內的錢在國際上值不值錢是看購買力的。如果是農產品和手工業產品，購買力其實是值得兩塊五換一美刀的。
而蘇聯的錢在他們國內是真不值錢，黑麵包要盧布一公斤，白麵包要三盧布一公斤。
如果把白麵包當細糧來看，就是一塊五盧布一斤細糧。按照匯率就差不多一塊錢人民幣一斤細糧。
而國內的富強粉也不過兩毛錢左右一斤，大米也就一毛五左右。
各種援助，製造成本一萬六的汽車，也就掙一個運輸費，一萬八盧布賣給我們。對口供應，不掙我們什麼錢。
但還債只要我們的糧食，輕工業產品。
當然了，我們國家以後也是這樣的，幫助很多落後的國家，但也不是無償幫助的。可以借貸，然後用對方國家的資源來進行償還。
弱國無外交，什麼國家的經濟好，貨幣保值，大家就會自動儲備某國家的一些貨幣。感覺不值，經濟不好，國內情況不穩定，就只要你的資源。
一輛悍馬汽車，售價才一千四美刀，也就是三千五左右港幣。一輛可以拉貨的皮卡，四千港幣。
香江雖然現在也比較窮，但比國內強多了。底層人其實收入還沒有我們國內工人強，但人家工作好找，不想我們國內很多城市，差不多一家五口平均只有一個人有正式工作的，國內的農村人就更不用說了。
香江底層人也就二三十塊一個月，有文化的文員現在也就一百。如果按照匯率來說，文員一個月的工資連國內三十塊錢還不到呢。
但是不按照匯率，人家香江那邊物價現在也不高。因為大部分人可以有工作，不需要一個人養活五個人。對比國內人家就是繁榮的。
加上那邊可以做生意，四千一輛的皮卡，真的很讓人心動。
而澳門那邊目前就沒香江強，那邊現在產業很少，主要賣一些香，火柴，爆竹。然後就是賭博產業了。
特別是今年，集團以316萬元中標，那邊主要是香江，灣島，東南亞地區還有一些老外在那邊賭博。
在澳門那邊，贏了錢的人也會在那邊消費。因此那邊需要接送客人的車輛，目前那邊是以三輪車為主。
香江是人力黃包車，澳門那邊是跟腳踏車那樣的三輪車。
在廣交會上，江成搞了一套可以定製車輛的活動，就有澳門商人詢問能不能定製三輪車。
但被江成拒絕了，一方面是需求量太少，另外一方面就是這東西沒什麼技術含量。澳門商人只是想貪圖便宜，江成就算生產出來也沒什麼利潤。
不過香江和澳門都缺少計程車，只不過知道那邊缺少計程車也沒有用，來這邊的也沒有開出租的。
買轎車的話，江成不想賣，價格賣不高，造型還不能統一。要是單種款式，數量能賣上去，也可以賣一賣。
江成打算下次來參加廣交會，就弄一批低端的轎車出來，七十年代香江的汽車市場都被島國霸佔了。
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