第184章 賣爆了
香江，輕工製造業正在發展的階段，李嘉誠其實就是在今年依靠賣塑膠花起家的。
製造業發展，能帶動很多行業的經濟，應該說任何一個行業發展的極致都能帶動很多行業經濟。
香江經濟算是從這時候開始慢慢崛起的，因為香江的經濟在上升，所以車輛需求也在迅速擴大。按照歷史計算，香江的汽車需求量平均每個月最少上千輛，而香江沒有汽車製造企業，只能依賴進口。
這第二屆廣交會，江成賣汽車賣的迷茫了。第一屆的時候，賣出去一百六十五輛車輛，他感覺還挺滿意的。
可這第二屆，畫風就突然不對了。昌成汽車廠賣的汽車的確價格便宜，但對比歐美，價格也沒便宜太多。
不過國內舉辦的廣交會不徵收出口稅，又離香江近，運輸費也便宜。
但這也不是汽車跟不要錢似得被人『瘋搶』，廣交會第一天，江成這個隊伍就賣了兩百多輛汽車。而且還有很多意向成交的客戶，他們只是在商量到底買多少輛，另外就是一個交付時間。
江成當天就打電話回昌城汽車廠了，立刻生產備貨，右邊為駕駛位置的汽車，現在不管什麼型別的，先能生產多少是多少。
並且讓外貿易部聯絡鐵路部門，搞一條運輸車輛的專線火車，汽車廠那邊車子造出來湊齊了一車就立刻發貨。
這次其實是香江和很多南亞地區的愛國商人在發力，如果不是食品行業的企業，他們就算愛國也不會來國內買大量的糧食和農副產品。
愛國也講究需求，買些自己用不到的東西，那還不如直接捐給國內。而轎車和一些車輛的出現，幾乎各行各業都能有點需求。
愛國商人帶頭髮力，有些商人的目的本身就是汽車。到了現場，那叫一個乾脆利落，簡單試了一下車，就開始直接下訂單。還有試都不試，就直接下單訂的。
除了愛國商人，還有一批就是香江過來的散戶和正常需求的商戶。因為愛國商人的無腦採購支援，搞的有些商人也稀裡糊塗的跟著搶著下訂單。
江成是賣一天頭大一天，轎車和皮卡汽車都沒有正規的生產線，而且有很多散戶想早點拿到車。
這搞的江成不得不安排倒計出售的車輛型號數量，這次他不是要玩飢餓營銷，而是真的生產不出來那麼多。
在外貿易部看著每天增長的訂單，江成打算回汽車廠後，一個月內生產出需要出口的悍馬越野車和昌江輕卡車。
然後把兩個機械組裝車間更換成大眾汽車和昌江皮卡車的製造，至於國內的計劃生產還有什麼的，全部往後靠。
另外就是還要從生產托盤車，堆高車和內燃叉車的車間抽調大量人手過來。
十月二十三號，外貿易辦公處。
「江總工，再多賣一些吧，國家需要外匯呀。有什麼困難，可以提出來想辦法解決嘛。」
「是呀，江總工，你再想想辦法。」
「不是我不想賣，是這產量短時間內提升不上來呀。而且廠裡的技術工人有限，就算讓廠里人停機器不停，也得有那麼多技術工人呀。」
面對外貿易部的領導幹部，江成也是沒有辦法的說道。
這個年代為了解決就業崗位，本來就不提倡加班。如果兩班倒或者三班倒的話，如果一個車間可以安排一百個技術工人幹活，那能就安排兩三百人幹活了，產量也能提升的起來。
但是汽車廠那邊一直在建設車間，並不存在人員充足的情況。臨時實行幾班倒幹活也沒有用，車間能容納所有工人，最多讓他們天天加班。但產量也最多能提升百分之五十不到。
「缺少技術工人？江總工，你能具體說一下缺少那些型別的技術工人嘛。」外貿易部的胡科長詢問道。
江成聽到這樣詢問，心裡明白這是外貿易部要出力呀，也認真思考了起來。
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