很多工人只需要安裝要求來，不需要明白為什麼這樣做。其他零部件的組裝也是如此，這樣一來很多組裝工人快的話教個一天半天的都能上手。
而當工人表現好或者是有學歷需要培養的工人，就會讓他不斷的適應各種工位，然後都會在技術方面進行講解。只有這樣的工人，透過長時間培養，才能晉升。
組裝工人不缺，搬運工和打下手的工人也不會缺。沒技術要求的工人，招一批就是了。
江成在思考一陣子後，開始說要提高產量需要一些什麼樣的技術工人了。人數是多多益善，人少兩班倒，人多三班倒。
「江總工，這事情你稍等一些，我去聯絡一下有關的部門。」胡科長說道，剛才江成講的那些需要的技術工人，都讓身邊的同事記錄了下來。
「行，要是能安排工人過來，晚上也開工，一個月能多生產六百多車輛。」江成說道。
胡科長聽到這個數字點了點頭，六百輛車，按照平均算，能創造八九十萬美刀的價值。而且這說的是一個月，採購商的交貨時間可以去協調。雖然有很多不能交付太晚，起碼幾個月是可以的。
這樣的話，多出售一些汽車，這一屆昌城汽車廠創造的外匯可真是一個大數目。
外貿易部的胡科長給他所在的直屬部門領導打去了電話，彙報了這邊昌城汽車廠車輛出售的情況。
汽車廠這邊帶隊來的人，十天沒到就要結束對外銷售了。十天沒到，車輛訂單快接近兩千輛了。
關鍵是也不知道怎麼回事，香江那邊來的商人好像成為什麼『代購』。有商人本來是來買兩輛車的，但買完了也沒走，在一個星期內，又下了兩次單。
很多香江那邊的商人都是如此，訂單是下了又下。但是要求按照下單的前後順序交貨，不能以最後一次下單為標準，反正就是越快越好。
其實昌城汽車廠這邊的轎車和皮卡之類的，在香江那邊炒作起來了，有一股勢力在背後推動。
也可以說是在『虛假』宣傳，在一些圈子裡很多人誇張國內生產的轎車效能好，高科技，價格還便宜。
反正就是價效比很不錯，而且有些大佬的確『隱晦』的自稱也購買了國內很多汽車。
另外又有人在散播一些謠言，國內的車也就今年這個價格能買到，明年就要漲很多了，甚至會有什麼政策之類的。
目的就是一點，就計劃買車的，趕緊去買。跟歐美的車各有優劣，但是價格卻是隻有那邊的百分之六十多。
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十一月二號，廣州廣交會外貿易部辦事處。
「江總工，你看還能不能再想辦法增加一些車輛產量。」胡科長也有點不好意思的詢問道。
「加不了一點，你們當初答應能抽調的技術工人都沒到位，就現在這樣的訂單，要趕製出來都特別艱難。不能增加訂單不說，你們還得出面，給我們昌城汽車廠調配物資。這加班加點工作強度你知道有多大不，這是生產汽車，是高階產品，工人的伙食和營養一定要跟上」
江成氣憤的說道，他不知道外貿易部的人是動用了什麼力量，全國各地都有技術工人趕往昌城汽車廠。
周廠長現在在汽車廠都是懵逼的狀態，每天不給江成這邊來一個電話內心都不踏實。
但是就算外貿易部動用的力量大，短時間要調動汽車廠需要的技術工人數量也做不到。
「江總工，物資補給方面你放心，這事情我等會就會上報過去。只是~，現在天天有人來我們辦公室詢問車輛出售的事情，太可惜了呀。」胡科長說道。
「這是沒有辦法的事情，總不可能汽車廠光生產外貿訂單，自身的基本生產不要了吧。」江成說道。
只是江成這話一齣，胡科長的眼神變了。
汽車廠還有計劃生產的車輛呀，每個月要供應贛省和全國各地的一些車輛。
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)完章本(
