上一年江成學了很多電子方面的技術，這次造麵包車，因為感覺發動機不匹配，很就沒有研究發動機方面問題的他，就因為自身多了電子技術，突然就想到發動機上面的新技術了。
發動機是合作單位，所以汽車廠有電子技術後，也沒想到那邊。
江成不知道電噴技術有沒有出來，最少在國內還有蘇聯那邊沒有聽過這技術。畢竟這個技術涉及到電子控制。
雖然積體電路是五八年才出來的，但沒有積體電路不代表不能進行電子控制。幾十個平方大小的計算機，不就是電子控制嘛。
積體電路只是用比較小的電晶體代替了電子元件，並不是說沒有積體電路之前就沒有電子控制。
發動機供油電噴技術，如果是單點的電噴技術，就可以用一些比較大的電子元件來進行製造控制。
但江成可以保證，就算這個時代已經有了電噴技術，也絕對不會有多點電噴技術。
要是不使用電晶體來進行控制，依靠傳統的電子元件。要實行多點電噴，光那些電子元件都要不小的空間，根本不現實。
現在國內的汽車，都是簡單的化油器技術，也就是簡單的機械化普通噴油技術。
江成打算直接跳過單點供油，在發動機上實現多點供油。
這多點供油，也就是讓每個氣缸獨立噴油，達到各缸燃油分配均勻。透過電子控制功能，來調整噴油量，還有就是噴油速度。
只要能實現多點電噴技術，那麼油耗能預計直接減少百分之十五以上。同樣的道理，汽車排量也會降低百分之十五以上。
但是使用多點電噴技術，不減少油耗的情況下，反過來就是能提升車輛的功率。
按照江成的設想，只要實現這技術，再增加一些排量。四缸發動機的麵包車，能跑一百二十碼並不難。
關鍵是其他車輛都可以進行升級，要麼減少油耗和排放，要麼提升動力效能。但在這個年代，大家一般不太講究排量這方面的問題。所以整體提升效能，汽車漲價才是王道。
憑什麼我們國產的汽車就不能賣高價格，把多點電噴技術運用在卡車上面，提升動力，就可以跑的更快拉的更多了。
而大眾轎車這方面，可以適當的調整，動力提升少一點，排放方面也降低一點。畢竟大眾轎車本來就是走的低端路線，有很多人買轎車是去跑出租的。
計程車沒有必要跑的太快，現有的速度已經足夠用了，降低油耗才是他們看中的。
「中午去不去發動機廠混一頓招待餐，很久沒去那邊吃飯了。」江成對鄭可詢問道。
「要喊雅萱去嘛。」鄭可點頭說道。
「她肚子大了，還有兩個孩子要帶，帶她去有點不太好。」江成說道，他也想到媳婦去混飯吃，但現在的情況的確不太方便。
大肚子就算了，沒有說繪圖人員懷孕了就不工作的。但帶著兩個小孩算怎麼回事，混飯吃也太明顯了。
「那我們什麼時候出發。」鄭可詢問道。
「我收拾一下就走吧，到那邊蹭飯只是順帶的。」江成笑著說道。
江成帶人去那邊，他的級別和地位擺在這，人家要用專門的接待餐招待。要是讓那邊的人員過來討論技術，除非是那邊的總工程師，否則汽車廠這邊也就是普通的工作餐招待。江成還無法蹭到廠裡的免費工作餐。
江成現在還記得，以前汽車廠還是小廠的時候，他帶著譚雅萱到處去混工作餐。專門卡在飯點之前那麼一兩個小時去談事情，吃過午飯就告辭。
(本章完)
