第287章 原子彈爆炸成功
在改革之前，企業的業務調整，其實經歷多了也就能看淡了。
昌城汽車廠的人有心裡不平衡，那是因為你的訂單可能是透過自己的能力從海外爭取過來的。但是拋開這一點，就會發現國內很多型別的企業都會出現這種現象。
就拿橡膠廠來說，在五六年之前，昌城這邊是沒有正規的橡膠廠的。是安排人去魔都學了技術，然後回昌城這邊建設橡膠廠，並且魔都那邊還提供技術指導。
昌城橡膠廠建設好後，上面就直接切斷了魔都對贛省這邊的一些橡膠產品供應。到後面贛省這邊的橡膠二廠反而開始對部隊的雨衣雨鞋提供供應。
當國內經濟發展好了，市場供應變大了，一個產品的企業出現其他地區製造同樣的產品很正常。
這是計劃經濟時代，計劃經濟也是要發展經濟的。歷史上能把第二汽車廠建設在十堰，也是有考量的。
現在昌城還跟很多城市隔了一條江，南京大橋依然沒有建設好，生產的一些車輛都要依靠輪渡到對岸，或者渡江到一些地方進行轉運。
湖北十堰是在江對面，讓昌城汽車給一些業務只是為了初期就能有效益。但肯定不會像魔都汽車製造廠那樣，只生產一種型別的汽車。
既然被命名第二汽車廠，自身的使命肯定不會那麼簡單。很簡單的一個道理，那就是一開始第二汽車廠就不是簡單的地方企業，而是局級央企。
去那邊任命的領導幹部，大部分都不會是湖北那邊的人，從一開始就是從全國的幹部中開始挑選的。
甚至為了更好的開展第二汽車廠的業務，昌城汽車廠的廠書記康達裡其實都在第二汽車廠的書記候選名單中。
還有第一汽車廠一些管理幹部，也將會調任到第二汽車廠去擔任一些職位。
其實康達裡的履歷是不行的，因為他在進入昌城汽車廠之前，只是一個要被淘汰的兵工廠負責人。
就因為搭上了昌城汽車廠的快車，一下成為廳級領導幹部了。跟其他一些領導幹部比，履歷方面有所欠缺。
但是康達裡是昌城汽車廠的書記，如果擔任第二汽車廠的書記，能快速的讓第二汽車廠成長起來。
上面的意思是就算康達裡擔任第二汽車廠書記，大概也就三年的時間，還是會調任其他地方的。
那時候老康作為廳級幹部也名至實歸一些，否則他的履歷看上去很單薄，調離昌城汽車廠也很難放到其他地方重用，會有人不服的。
這就像現在昌城汽車廠的副廠長陳峰，之前是廠裡的後勤主任，但也因為履歷不夠，期間去分廠擔任了幾年廠長，再調會總廠擔任副廠長。
技術幹部看你參與的技術研發和文章發表之類的，江成雖然只在昌城汽車廠一直任職，但他的履歷長的很。
五六年製造了第一輛工廠內部光觀車，然後給汽配廠設計了一款三輪汽車，再到後來設計出昌江輕卡，並且研製出來後進行了批次生產。
甚至昌江輕卡參加了閱兵儀式也屬於江成的履歷一種，考察技術幹部看的就是這些。哪怕你能力很強，但履歷上的記錄很少在國內就很難晉升。
像後世一些什麼學歷的人，還必須發表論文。學醫的天天給人做手術可能都比不過會寫醫學論文的，幹一輩子主治醫生，比不過一些發論文就輕鬆當上主任的。
老康是行政履歷，他的履歷記錄很短。雖然汽車廠的幾次升級他都有參與，但是他自身發揮的能力是有欠缺的。
老康現在自己也不知道被上面選擇成為第二汽車廠的書記候選人之一了，在他看來能走到今天這個位置已經很滿足了。
如果不是當年汽車廠的企業級別晉升的太快，上面擔心廠裡的主要領導調動的太頻繁影響不好，老康其實在汽車廠成為央企的時候，就已經坐不太穩了。
當年廠長老周，後勤主任陳鋒，還有組織部的也是空降領導過來，其他一些部門要麼是升一級調離到其他單位，要麼就是等待空降領導。
出現這樣的情況，也是跟上面的縱容有關。
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