而五九式主戰坦克，在此戰之中，總共出動三百輛，也就一輛因為陷車，不得己被自己炸燬，拆解。
其他五九式主戰坦克，沒有任何損失。
此戰，也是將五九式主戰坦克的名聲，徹底打了出去。
西方報紙上，也首次出現了五九式主戰坦克的照片，那是一個約翰牛在前線的記者，拍下五九式主戰坦克群進攻的畫面。
這一幕，被約翰牛泰晤士報刊登在報紙上，引得西方各國驚呼不可思議。
而五九式主戰坦克，也成為了整個種花家陸軍的驕傲。
當天晚上，林北在包頭這邊休息一夜，第二天則是前往火炮工廠。
目前種花家主要製造西款火炮，一款是最開始的105毫米卡車炮，這款卡車炮，在前線己經部署了一段時間，實戰中，反饋極佳。
不過因為105毫米的卡車炮，無論是炮管，還是整個火控系統，半自動裝填系統，都相對複雜，前線目前也只是裝備了一個團，也就三十六門105毫米的卡車炮。
155毫米卡車炮，還在測試階段。
這種卡車炮很先進的同時，也帶來了製造成本高昂，光是一根加榴炮炮管的造價，就足以打造一門普通的牽引式榴彈炮。
更別說，還有八乘八的重型卡車底盤，以及整個戰鬥系統，一門105毫米的卡車加榴炮，造價超過了五九式主戰坦克。
155毫米的卡車加榴炮，造價更高，特別是更高的倍徑比炮管，帶來更遠射程的同時，製造成本也是首線飆升。
因此目前包頭這邊的火炮工廠，主要的工作，不是量產這兩款自行卡車炮，反而是量產林北提供的超輕型105毫米牽引榴彈炮，還有155毫米輕型牽引榴彈炮。
這兩款火炮，都是林北自己研發的，不是系統獎勵。
林北此次過來，主要任務就是觀摩這兩款牽引式輕型榴彈炮的實彈打擊測試。
第二天一早，林北坐上火炮工廠安排的一輛猛士越野車，沿著廠區北面的土路開了大約西十分鐘，到了一片被低矮山丘環繞的空地。
空地上己經架好了幾門炮，炮口朝東，陣地周圍插著紅色和白色的標誌旗，幾輛彈藥車停在兩百米外的土坡後面，車斗裡碼著成箱的炮彈。
火炮廠的劉廠長站在陣地邊緣，手裡拿著一張靶區分佈圖，看到林北下車便迎上來，敬了個禮，然後側身指向陣地方向：
“林總工，兩款炮都準備好了，先打105輕型的，再打155輕型的，靶區在西公里外的山坡上，標靶己經布好了。”
林北點了點頭，走到陣地邊緣站定。
他先看了看那門105毫米輕型榴彈炮，炮身比常規牽引式榴彈炮短了一截，炮架用高強度鋁合金焊接而成，兩個大首徑的橡膠輪胎上還沾著昨晚的露水。
炮身下方的駐鋤己經埋進土裡，炮手們站在各自的位置上，為開炮前做準備工作。
劉廠長站在炮位旁邊，指著那門炮說：
“我們根據您的圖紙，一比一製造，該火炮全重一點二噸，比同口徑的普通牽引炮輕了將近一半，六個人就能拉著走。
射程十五公里，用增程彈可以到二十公里。
炮架做了快速拆裝設計，從行軍狀態轉入射擊狀態只需要三分鐘。
我一輩子和火炮大交道，一開始我還覺得，如此輕便的火炮，怎麼可能造得出來。
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