未來，當瓦良格號真的起運，沿途的每一個關鍵節點。
蘇伊士運河（埃及控制，美國影響力巨大）、曼德海峽（扼守紅海出口，美國第五艦隊常駐）、馬六甲海峽（新加坡、馬來西亞、印度尼西亞共管，美國有軍事基地）。
都可能出現類似的問題。美國人的影響力，遍佈全球每一個關鍵水道。
但不怕。
商業手段不行，就用法律手段。法律手段不行，就用外交手段。外交手段不行，那就慢慢磨。
用時間，用耐心，用金錢，一點一點地磨。
磨到土耳其人鬆口，磨到美國人懈怠，磨到時機成熟。
這艘船，他一定要弄回來。
這不僅是一筆生意，更是一種象徵。
一個擁有三百二十萬平方公里海洋國土、一萬八千公里大陸海岸線的古老民族，向藍水海軍邁出的第一步。
是掙脫近海枷鎖、走向深藍的開始。
他回到辦公桌前，提筆給尤里寫回電。
不是加密電報，而是用普通商業信函的格式，但內容只有他們倆能看懂。
“致尤里先生：來信收悉。關於那批‘大型工業裝置’的運輸事宜，己知悉困難。
請轉告拖船公司，所有滯期費用及違約金，我方將全額承擔，請他們保持耐心，留在錨地待命，我方正在積極協調。
相關款項將於三日內匯至指定賬戶。
另，關於您提及的‘技術團隊擴充’事宜，我方同意您提出的全部條件。
安家費按每人十五萬美元標準支付。
請務必確保‘團隊成員’的‘旅途舒適與安全’，所有相關開支，實報實銷。
黑海冬天將至，風急浪高，望多保重。春天總會來的，那時冰雪消融，航道自通。李少龍。”
寫完，他叫來陳烈。
“發給尤里。用普通商業信函渠道，但用我們約定的密語。
另外，從瑞士銀行賬戶，給尤里的指定賬戶匯三百萬美元。
其中一百八十萬是那十二個人的安家費（15萬×12），剩下的一百二十萬是活動經費。告訴他，不夠再要。”
“是！”
陳烈拿著信離開。
李少龍再次走到落地窗前，看著維多利亞港的夜色。
香港的夏天，潮溼，悶熱，空氣裡瀰漫著海水的鹹腥和都市的慾望。
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