危機，再次浩浩蕩蕩地撞向陸之洲的後背！
警報拉響，汗毛豎立，全身肌肉瞬間緊繃，陸之洲能夠清晰感受到那股一往無前勢如破竹的殺氣。
所以，怎麼辦？
此時，陸之洲已經入彎，重新調整行車線需要面臨失控風險；但如果什麼都不做，那就是束手就擒。
剎那，瞬間，轉瞬即逝的須臾之間，陸之洲踩下了剎車——
漂移！
在街頭賽車，漂移屢見不鮮，不僅華麗，而且瀟灑，適合耍帥；但在方程式賽車，卻幾乎無人嘗試漂移，因為這對輪胎耗損太大，抓地力喪失。輪胎溫度惡化，甚至可能影響出彎速度，吃力不討好。
然而，眼前陸之洲別無選擇，置身於彎中，他需要牢牢把持行車線，並且搶先於拉塞爾一步出彎。
不到一年的時間，街頭賽車的習慣依舊深深刻在骨子裡，一種本能。一種條件反射，他就這樣做的。
但漂移又不是簡單漂移，畢竟陸之洲已經在GP3打滾了小半年，職業車手的經驗正在融入身體裡。
準確來說，這是半甩尾控車！
一般來說，街頭賽車的漂移依靠手剎瞬間鎖死後輪並且依靠重剎製造重心前移的方式來完成高難度動作。
此時，陸之洲則依靠高階拖剎技術均勻可控地製造重心前移，配合方向細膩精準的控制，行雲流水地飛馳透過馬蹄形彎角的頂部直道，死死卡住位置，沒有讓出任何破綻，頂住拉塞爾，搶先進入第二個左彎。
拉塞爾試圖外線強行超越，結果卻被死死阻擋在外側行車線裡，如同被一把匕首頂住胃部，動彈不得。
驚險！刺激！
博雷佩勒的聲音在無線電裡難得一見地略顯著急，「之洲！後輪過熱！」
陸之洲依舊冷靜，「我知道。」
博雷佩勒不由屏住呼吸。
高難度的攻防對決將緊繃的氣氛推向極致，斯帕賽道上空鴉雀無聲，就連腦海裡的雜念也全部被捲入引擎轟鳴裡攪得粉碎。
卻見，陸之洲方向一個簡潔乾淨的控制，橫切十一號彎，在出彎時刻，筆直筆直地切向出口的外線。
普洪彎的兩個左彎裡，十號彎相當於九十度的直角彎。十一號彎的角度則張開一些，彎道沒有那麼急，換而言之，可以高速離開第二個左彎。
眼前，陸之洲就是如此，貼著十一號彎的彎心，沒有順著彎道的弧度出彎，而是「內-外」的線路切入直道的外側，橫亙在拉塞爾的出彎直道上，掐斷拉塞爾依靠出彎速度反超的可能。
然後，一騎絕塵。
拉塞爾一噎：……
一口氣堵在胸口，正如同陸之洲強硬封堵行車線的身影一樣，硬生生地強迫拉塞爾不得不吞嚥下去。
不是油門，而是剎車，拉塞爾不得不控制車頭，「耶穌基督，那傢伙在幹什麼？見鬼，這就是他的手段？」
無線電裡難得一見地聽到拉塞爾失去控制的聲音，可以清晰感受到他的挫敗和鬱悶。
也就是這短短的一腳剎車，拉塞爾和陸之洲的差距重新拉開，陸之洲贏得短暫喘息時間，一溜煙地離開第二計時段。
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。煌輝的軍冠賽刺衝和賽正攬包次三第季賽本洲之陸出顯凸步一進，此如為因是正也，賽比場全送葬要就能可差偏點點一何任，驗考致極出提手車對車賽對，中之外意種種，傳虛不名然果，帕斯中雨
。歎驚和譽讚片一下剩只裡浪熱滾滾的地蓋天鋪，蹤無影無得失消間那剎議爭的揚揚沸沸些那，完次三季賽單洲之陸在現而，冊史載經已舉壯此如次一完，說來手車他其於對
。調低外格現表，常反顯略納霍隊領隊車牛紅，裡囂喧片這在
。思沉陷由不，料資究研深且並，賽刺衝看觀新重，前面腦電在坐是而，火點風煽前面往前有沒納霍，後之束結賽刺衝
——想住不忍他在現但，已而人工個一的法將激作當洲之陸把是只納霍，來以直一
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)完章本(
