然而，漢密爾頓就沒有如此好運了。
漢密爾頓試圖從外側超車，但表面看起來陸之洲速度不佔優勢，卻偏偏完全卡住線路，隱隱形成壓制，沒有能夠如同博塔斯一樣依靠晚剎車贏得更多優勢的漢密爾頓居然拿陸之洲沒轍。
二號彎。三號彎，位於彎道外側的漢密爾頓試圖在彎中提升節奏，結果力有未逮，始終沒有機會。
四號彎已經在前面，眼看著螺旋組合彎即將結束，陸之洲在被動之中的頑強防守愣是讓漢密爾頓束手無策。
更糟糕的是，五號位發車的維斯塔潘已經陰魂不散地追了上來，一下瞄準漢密爾頓和陸之洲的龍爭虎鬥——
漁翁得利。
維斯塔潘一個內切，咬住陸之洲的尾巴，儘管此時在彎道里，但他完全不擔心臟空氣，亦步亦趨地緊跟陸之洲，居然已經和漢密爾頓平行。
四號彎出來，進入短直道，維斯塔潘吃住陸之洲的尾流，一下右切，提速，瞬間就跟在陸之洲後面把漢密爾頓擠到身後。
不僅如此，維斯塔潘毫不猶豫地在五號高速彎裡，準備從右側內線發動進攻，想要一鼓作氣地超越陸之洲！
整個上賽道屏住呼吸，江墨雙手緊握成拳，汗水涔涔，萬萬沒有想到，比賽才開始，陸之洲就遭遇連續險情！
刀刀見血的攻防沒有留下任何喘息空間！
……
第一個組合彎，前寬後窄，不僅呈現螺旋狀，而且空間漸漸收攏，陸之洲正是充分利用這樣的地理優勢，依靠精細縝密的操控死死卡住線路，在彎中節奏不佔優勢。輪胎暫時沒有進入工作溫度的情況下，頂住一波又一波衝擊——
維特爾。博塔斯。漢密爾頓。
然而，事情依舊沒有結束，維斯塔潘已經如附骨之蛆一般纏繞上來，毫不猶豫地，馬上發動攻擊。
四號左彎。五號右彎，兩個都是高速彎。
陸之洲在複合彎裡牢牢佔據線路，終於在出彎時刻贏得更高尾速，瞬間完成擺脫，一直被卡住位置的漢密爾頓出彎速度明顯遭遇限制，不過眨眼的瞬間，剛剛還緊密相連的兩輛賽車已經拉開半個車身。
但是，漢密爾頓的危機還沒有完全解除，維斯塔潘已經在亂局之中抓住縫隙，察覺到陸之洲的困境，如同嗅到血腥氣息的鯊魚一般，當機立斷。毫不猶豫地上前，見縫插針地塞入陸之洲右側強行跟上。
一波還未平息，一波又來侵襲，宛若海嘯。
左側是漢密爾頓。右側是維斯塔潘，陸之洲身陷囹圄，如同夾心餅乾。
此時，陸之洲沒有辦法選擇行車線，於是他乾脆沿著賽道中路靠內側的行車線行駛，油門穩定輸送，依靠方向掌控動態平衡，讓賽車在左右夾擊的亂流之中保持穩定，在侷促狹窄的空間裡飛馳透過兩個高速彎，只要尾速不丟就能夠完成擺脫。
果然！
漢密爾頓在彎中被卡住角度不得不提前收油避免推頭，出彎速度瞬間被拖慢。
維斯塔潘試圖從內側強行超越，卻在髒空氣裡車尾輕輕一擺，錯過了最佳時機。
瞬間，擺脫！
維斯塔潘全神貫注，瞳孔微微一收，他試圖在高速彎裡抓住機會，顯然二十二號處於混亂和被動之中，不要說抓地力了，賽車平衡和尾翼搖擺的狀況在彎道亂流裡也格外明顯，這就是超越的最佳視窗。
但是，二十二號居然死裡逃生！
自去年GP3橫空出世以來，這傢伙的躥升速度著實太快，以摧枯拉朽的姿態把他創造的紀錄全部打破，曾經他賴以成名。並且在圍場裡賴以生存的資本全部被拋在身後，曾經沒有放在眼睛裡的那個傢伙已經走在他的前面。
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」。主為站進次一是該應，略策站進種三了出給道賽上對針力耐倍，心核的抗對是才略策的站進和命壽的胎來下接，段階奏節進才在現，來下鬆放夠能為以別但，形隊定穩開拉經已車賽輛六面前「
」。站進候時麼什在將又，衡平破打站進先率會誰奇好些有我，況的損磨胎和度溫道賽天今到慮考，擊出先率歡喜上戰是其尤，險冒於敢上略策在向一士賓斯德賽梅和牛紅道知們我，後前圈十二第在是該應狂站進波一第。確正全完「，充補上馬爾德倫布
」。點焦的弈博略策合回一第是將這，命壽胎和度速道直的己自信相是還，應回何如隊車他其於在鍵關「
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。境困陷他讓全完攻進的人咄咄爾特維，洲之陸是其尤
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。團一作發面全般一山火若宛道賽上，面地到回拽拉地狠狠被中之狂癲和熱燥團一在臟心的起揚高高
。小最到低降失損將能可儘，注專回找裡況狀的頂糕糟在，跟腳穩站速快是還洲之陸，裡面局混，而然
——鍵關的來下接是恰恰胎而，胎牲犧須必就車超要想果如，SRD啟開能不時暫時此但，之車個兩在都本基，大不部全距差名六前，前眼
！始開剛剛才在現，鬥戰
)完章本(
