第283章 一臂之力
—1：37。419。漢密爾頓。
—1：37。376。博塔斯。
—1：37。379。漢密爾頓。
儘管克羅夫特稍稍慢了半拍，但他還是機敏地注意到賽道的情況再次發生變化，剛剛陸之洲正在依靠紅色軟胎的效能優勢拉開差距，梅賽德斯賓士馬上做出回應，兩輛銀箭雙雙開始推進，重新建立優勢。
梅賽德斯賓士再次展現W10的能力，全新硬胎不僅追上陸之洲的軟胎單圈資料，而且還稍稍領先些許。
顯然，梅賽德斯賓士識破陸之洲overcut的企圖，他們以絕對實力宛若急風驟雨一般摧毀法拉利微不足道的嘗試，似乎以這樣的方式發出宣言，讓法拉利明白W10和SF90之間的差距是不可逾越的鴻溝。
克羅夫特就是看熱鬧不嫌事大，沉悶的比賽終於開始精彩起來，他絕對是舉起雙手雙腳表示歡迎。
「梅賽德斯賓士立刻給予回應，現在輪到陸之洲出拳，他需要進一步提升才行。」
然而—
沒有動靜，1：37。599，陸之洲依舊穩健依舊流暢，全神貫注，似乎完全沒有注意到身後的驚濤駭浪一般。
等等，難道陸之洲真的沒有注意到嗎？
答案顯然是否定的。
「之洲，前輪，注意前輪。」博雷佩勒第一時間注意到溫度曲線的變化。
陸之洲，「我知道，開始起泡了。但是，目前暫時沒有斷崖式下跌，這是一次進步，對吧？」聲音裡隱藏著些許笑意，苦中作樂地自我打趣，即使在緊繃在關鍵的時刻，陸之洲依舊沒有喪失他的幽默感。
不是陸之洲不想推進，而是不能。
現在的節奏就是上限，一旦陸之洲打破平衡再次提升節奏，這套輪胎堅持不了一圈最多兩圈就要崩潰；但如果陸之洲繼續維持現有節奏，他可能可以再多跑幾圈，進一步消耗梅賽德斯的全新硬胎。
所謂輪胎情況是這樣一回事——
目前的單圈圈速和排位賽沒有任何可比性，甚至威廉士排位賽的單圈圈速都比不上，這意味著每輛賽車都可以跑得更快，之所以沒有，重油是一個原因，但真正原因還是在於輪胎，他們需要保護輪胎，站在第二定量的全域性高度佈局，每位車手都有自己的節奏，什麼時候推進。推進到什麼程度，這些都需要商量和控制。
眼前，漢密爾頓和博塔斯想要提升節奏就可以提升節奏，沒有任何問題，即使是硬胎。即使是冷胎，他們完全可以跟上陸之洲的單圈圈速，乃至於超越；但同時，他們必須付出代價。
白色硬胎被提前拉入工作區域。被提前壓榨潛力，溫度上升得太快，輪胎磨損曲線開始變得陡峭。
這一個細節，毫無疑問地將影響接下來整個第二定量，漢密爾頓和博塔斯需要重新佈置自己第二定量的推進方式和結構。
自然而然地，如果陸之洲留在賽道上的時間越久，如鯁在喉的威脅持續時間越長，他就能夠迫使梅賽德斯賓士持續打破輪胎消耗的常規曲線，推遲梅賽德斯賓士重新佈置第二定量的時機。壓縮梅賽德斯賓士在第二定量調整的空間。
環環相扣。步步為營，這項計劃從第四圈開始，正在一點一點展現全域性。
沃爾夫是正確的，梅賽德斯賓士有資格任性，法拉利沒有。
所以，法拉利必須佈局必須計算必須兜一個大大的圈子才能夠創造出一絲機會——這一絲機會是否能夠兌現也還是未知數。
但這不意味著法拉利沒有機會。恰恰相反，梅賽德斯賓士的狂妄與自信，可能成為法拉利的突破口。
「梅賽德斯賓士的節奏如何？」陸之洲詢問。
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？劃計正真天今利拉法是才這，樣一蠅蒼同如地煩勝不煩，止為發住不制控也再他到。他。他直一地煩其厭不？吧對，他怒激了為門專，做樣這意故是就子小那洲之陸？嗎的意故是這利拉法
