前腳,梅賽德斯賓士剛剛決定控制節奏。
後腳,陸之洲馬上進站。
這不是故意的,開什麼國際玩笑!
一下沒有控制住,沃爾夫居然輕笑出聲,這些年他和霍納一直明爭暗鬥,場內場外的心理遊戲比比皆是,但現在,陸之洲這小子站出來,他的心理遊戲到底師承於誰,看似隨意簡單,卻環環相扣。
顯然,比諾託不具備這樣的能力,阿里瓦貝內也不行,難道是馬爾喬內?
所以,這是否意味著圍場又將熱鬧起來了?
第二十四圈,陸之洲進站!
如此一來,賽道上全部車手至少進站一次,陸之洲作為最後一個進站的車手也完成了第一次進站白色硬胎。
沒有懸念,沒有意外。至少在輪胎策略上,法拉利沒有耍花招,勒克萊爾和陸之洲隨大流,清一色都是硬胎。
然後。
全場沸沸揚揚的目光聚焦而來,如同聚光燈一般,嚴嚴實實地籠罩在維修區出口,關注即將發生的一幕。
Overcut,成功,還是失敗?
其實,克羅夫特已經解釋了,梅賽德斯賓士的跟進非常快速,overcut幾乎不可能成功,但萬一呢?
萬眾矚目。屏息凝視—
四十四號賽車,透過維修區出口。
七十七號賽車,透過維修區出口。
2。7秒後,二十二號賽車離開維修區,重新返回賽道。
事實上,差距不僅沒有縮小,而且稍稍拉開,漢密爾頓和博塔斯在過去五圈裡的推進,絕對沒有在開玩笑,平均每圈都能夠建立一些優勢,真正地向法拉利展示:
在絕對實力面前,任何小手段都上不了檯面。
證據?
十六號賽車來了!
0。877秒後,十六號賽車緊緊跟著二十二號賽車進入一號彎,DRS範圍內!
第十七圈率先進站的時候,勒克萊爾落後漢密爾頓。領先博塔斯:而現在,勒克萊爾和博塔斯的距離完全拉開,足足將近四秒,幾乎是一個無法超越的鴻溝。
冷胎狀態下的法拉利確實完全跟不上梅賽德斯賓士的節奏,更何況法拉利還需要為後續長距離考量。
此時,沒有時間為陸之洲overcut梅賽德斯賓士失敗而惋惜,因為陸之洲需要面對年輕氣盛來勢洶洶的隊友——
0。877秒!
驚險!刺激!
所以,陸之洲沒有能夠overcut梅賽德斯賓士,但還是overcut自己的隊友,「陸之洲VS勒克萊爾」一觸即發!
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」!速圈快最理整新重!洲之陸「
」!關大秒63分1進式正,秒73破突人有次首裡賽正「
。沒淹區修維個整將間瞬,下而洩宣腦一呼歡的嘯海呼山,熱的信置以難出發眾觀臺看主到聽地晰清以可,中之靜俱籟萬陷,斷掐間那剎混和論爭部全的區修維士賓斯德賽梅,浪層千起激石一
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