螢幕裡的威廉士剛剛駛過坦佈雷羅，深藍色的賽車沒有貼到最極限的路肩邊緣，而是在一個很微妙的位置完成轉向，大約留出了半個輪胎寬度的安全餘量。
這不是膽怯，而是對危險敬重，
許久之後，老記者才低聲說道：「在伊莫拉，有些名字最好不要輕易提起。」
年輕的記者愣了一下，老記者卻已經重新帶上了眼鏡，像什麼都沒有發生，繼續在筆記本上寫下顧宇的名字。
FP2結束後，顧宇把車開回維修區。
賽車熄火，機械師推車入位，輪胎槍和冷卻風扇的聲音重新填滿車庫。
顧宇摘下頭盔時，蓋坦走了過來：「你在瓦里安特阿爾塔哪裡少開了一點油。」
「哪裡不能貪。」顧宇回覆道。
「資料上看起來能更快。」
「單圈能。」顧宇把頭套摘下來，聲音很平靜：「但比賽裡不能。」
「如果後輪溫度掉下來，那一腳全油會讓車尾先動，等車手感覺到的時候，已經晚了」
阿爾本這時也走了過來:「所以你剛剛不是在找速度?」
「我是在找哪裡會出事。」
車庫裡頓時安靜了下來，這句話說出來很輕巧，卻讓幾名工程師下意識地停止了手中的動作。
賽車比賽裡，所有人都在找更快的地方，但在伊莫拉，有時候真正決定成績的，是你比別人先知道哪裡是不能觸碰區域。
蓋坦把手裡的資料板翻到下一頁，遞給顧宇。
「衝刺賽我們的問題很明確，後車都比我們更快，他們只要進入DRS，就會不斷地開始試探。」
FW44的直道極限速度並不好，出彎牽引也不算優秀，第九這個位置看起來不錯，實際上是把威廉士放在了狼群前面。
顧宇開口說道：「他們可以在直道上接近我，但是我肯定不會讓他們舒服地開油，如果每次DRS檢測點前我都能讓他們差零點一秒，那他們就只能看著。」
阿爾本聽著聽著，忍不住笑了：「你說的好像很簡單一樣。
顧宇看了他一眼：「本來就不簡單。」
「那你還這麼冷靜？」
顧宇把資料板還給蓋坦：「因為緊張也不會讓FW44多出來二十匹馬力。」
阿爾本一時語塞，旁邊的機械師終於是沒忍住，笑出了聲音。
下午，伊莫拉的看臺變得更熱鬧了起來。
紅色的法拉利旗幟鋪滿山坡，義大利車迷的歡呼聲從遠處一陣陣捲過維修區。
衝刺賽發車格上，賽車一臺接一臺被推到位置。
第一排，維斯塔潘和勒克萊爾。
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