轉播鏡頭內橙色賽車速度明顯下降，身後的奧康立刻抓住機會，在主直道上完成超越，而裡卡多被迫將賽車讓到賽道一側。
而顧宇身後的威脅也從邁凱倫變成了Alpine，而且還是奧康。
沒過多久，賽道控制資訊出現。
黃旗
而在馬修們將裡卡多的賽車安全處理完後，比賽也來到第34圈，黃旗解除，奧康進入DRS區間。
P房的控制檯前蓋坦提醒道：「顧，奧康0。8秒，他直道速度比裡卡多更好。」
顧宇掃了一眼後視鏡，藍粉色Alpine就在身後。
系統光幕重新整理。
【後車：Alpine A522。】
【直道速度優勢：+6kh。】
【彎中穩定性優勢：明顯。】
【目標：阻止後車在一號彎形成完全並排。】
【最後一彎提前開油0。18秒。】
【主直道電量釋放：52%。】
【制動區防守角度：內側0。7車身。】
顧宇從最後一個彎出彎時，提前把賽車擺正，主直道上，66號賽車釋放電量。
Alpine在身後開啟DRS，卻沒有像預期那樣迅速靠近，進入一號彎前，顧宇守住內線，奧康只能放棄第一波進攻。
第35圈。
奧康再次進攻，這一次，他在最後一個彎獲得了更好的出彎，主直道上Alpine的速度優勢完全釋放。
而系統提示也在同一時間重新整理。
【後車速度優勢過大。】
【放棄一號彎防守。】
【二號彎交叉線反擊。】
【一號彎制動點提前4米。】
【二號彎出彎油門開度：86%。】
顧宇沒有強守，而是讓出了內線，奧康順勢殺入一號彎。
轉播鏡頭中，Alpine已經完成半個車身的領先。
天空體育解說席內，克羅夫蒂立刻喊道：
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