布倫德爾看完回放後說道：「加斯利的賽車已經受損，他剛剛在7號彎衝出賽道，回到賽道後與正在從外側透過的諾里斯發生了碰撞。」
「諾里斯的右後輪已經脫落，這裡很難只用區域性黃旗處理。」
賽事控制很快給出新的判定。
虛擬安全車。
顧宇按照方向盤上的規定時間降低速度。
蓋坦隨即開口：「VSC。保持正三秒，注意差值。」
「Copy。」
威廉士控制檯前，策略工程師已經開始重新計算，顧宇當前是P10，使用的是已經跑了20多圈的硬胎。
按照先前的計算，在綠旗的情況下顧宇會用這套輪胎跑完整場比賽，現在VSC的出現降低了進站損失，換上新胎的機會就這樣出現在面前。
可問題在於，這次虛擬安全車會持續多久？
如果顧宇前腳剛進維修區，賽事控制就恢復綠旗，這樣一來，顧宇損失的就不止一個位置。
蓋坦問道：「輪胎狀態？」
「還能跑，前輪有一點推頭。」
「收到，保持賽道位置，等待指令。」
另一臺威廉士也進入VSC速度，阿爾本目前位於P13。
保守調教讓他的長距離輪胎狀態比顧宇的更好，起步位置造成的差距沒有完全彌補。前方的幾臺賽車之間的間隔被VSC凍結，阿爾本暫時也無法繼續向前。
VSC狀態持續不到半圈，賽事控制再次更改資訊。
安全車出動。
蓋坦的聲音立刻傳進耳機：「Safety Car，Safety Car。保持正差值。」
顧宇看見前方亮起的安全車指示燈。
此前十幾圈積累起來的差距，從這一刻開始失去意義，阿隆索不再領先他接近兩秒，維特爾也不再落後兩秒多。整個中游集團會重新壓在一起。
威廉士策略組重新核算進站損失，顧宇現有的硬胎會在重啟後明顯吃虧。如果繼續留在賽道上，或許能保住位置，卻很難抵擋身後換胎的賽車。
蓋坦很快給出指令：「顧，本圈進站，換中性胎。」
「Copy。」
威廉士控制檯選擇讓阿爾本繼續留在外面，兩臺威廉士採用不同策略。
顧宇的位置更靠前，需要新胎在重啟後發起進攻，阿爾本使用保守調校，輪胎狀態也更穩定。車隊決定讓他保留賽道位置，利用賽道位置留在爭分集團。
顧宇駛入維修區。
安全車狀態下，維修區內依舊十分繁忙。多支車隊同時把車手召回，機械師站在各自車位前，氣槍聲接連響起。
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