《開局勞工:我在西澳造艦立國》第148章 巡閱新港·海試爭雄(1)

作者:牛甘果不甜·2個月前

第148章 巡閱新港。海試爭雄八月二十八,清晨。

博斯火車站的月臺上,一列由兩臺蒸汽機車牽引的專列噴吐著白霧,鐵輪碾過嶄新的鋼軌,發出沉悶而有節奏的咔噠聲。

鍾途坐在車廂靠窗的位置,手邊放著一杯涼茶。窗外的景色從博斯城郊的礦渣堆,逐漸變成了紅土荒原和低矮的灌木叢。鐵路兩側每隔五公里就有一座木製道岔亭,值守的鐵路工舉著小旗向列車致意。

一百六十五公里,四個半小時。

這條從動工到通車只用了不到三個月的鐵路,是1.5萬華工用鐵鍬。鎬頭和蒸汽打樁機硬生生砸出來的。四段並進,兩頭對接,中間的路基夯了三遍。跑起來雖說顛得厲害,但鋼軌沒一根是歪的。

陳鐵帶著一個警衛排在弗里曼特爾站臺上候著。

火車還沒停穩,陳鐵就迎了上來,敬了個軍禮:“總長,港區全線準備就緒。”

鍾途跳下車廂,腳踩上弗里曼特爾的地面。

和三個月前來時完全是兩個世界。

眼前的港灣已經脫胎換骨。碼頭用條石和水泥砌出了三百米長的直壁泊位,繫纜樁一字排開,抹了防鏽漆的鐵樁在日頭底下泛著暗紅色。港區東西兩側的炮臺已經成型——厚實的混凝土掩體上方,260毫米岸防重炮的炮管高高揚起,炮衣裹得嚴嚴實實,每座炮臺配了彈藥庫和觀測哨,交通壕把各陣地串聯成網。

“走,先看廠區。”

陳鐵領著鍾途沿港區北面的碎石路往內陸走了不到一公里。一片開闊地上,整整齊齊的紅磚廠房排成四排,鐵皮屋頂在陽光下白晃晃的。每座廠房長八十到一百二十米不等,寬三四十米,水泥地面澆得平平整整。

空的。

所有廠房大門敞開,裡頭乾乾淨淨,只有預埋的地腳螺栓和電纜溝渠等著裝置入駐。通風天窗開在屋脊兩側,採光窗一溜排開,白天根本不用開燈。

鍾途走進最大的那座廠房,皮靴踩在水泥地面上,腳步聲被空曠的穹頂放大了好幾倍。他站在廠房正中央,抬頭看了看頭頂的行車軌道——那是為電動吊機預留的工字鋼樑,焊接得規規矩矩。

“裝置遷過來以後,這裡放鍊鋼轉爐和軋機。”鍾途指了指東側的廠房,“那邊放軍工車床。化工廠單獨隔開,在港區南面兩公里外,圖紙沈欽安已經畫完了。”

陳鐵在旁邊聽著,插了一句:“上個月從歐洲運來的那兩套重型母機和化工裝置,全存在三號倉庫裡,箱子都沒拆。”

“好,回頭要搬的時候讓林鐵柱派人過來盯安裝。博斯那邊的舊廠房該拆的拆,機器該搬的搬,以後重工核心全部轉移到這裡。”

走出廠房群,鍾途徑直去了船塢。

弗里曼特爾的船塢是整個西澳造船工業的未來命脈。兩座幹船塢並排開鑿在港灣內側的巖壁上,塢口朝向外海,塢壁用鋼筋混凝土澆築加固,塢底鋪了枕木和龍骨墩。每座船塢長一百三十米,寬二十四米,深度足夠容納六七千噸級的大型艦船。

緊挨著船塢的是兩座重型船臺,斜坡入水,滑道兩側架著嶄新的電動龍門吊。吊臂粗壯,鋼纜繃得筆直,軌道從船臺一端延伸到另一端,跨度超過二十米。

鍾途拍了拍龍門吊的立柱,回頭問陳鐵:“試吊了沒有?”

“上禮拜試過,吊了二十噸的鋼錠,穩穩當當,比博斯那邊的蒸汽吊好使十倍都不止。”

鍾途沒說話,轉身面朝外海。

港灣的出口處海面平靜,兩道防波堤像兩條手臂攏住了整片水域。遠處的印度洋在地平線上鋪成一條深藍色的線。

等重工基地搬遷完畢,等這四座船塢和船臺全部運轉起來,萬噸級的鋼鐵戰艦從這裡下水——那才是真正亮獠牙的時候。

鍾途收回目光,上了回程的火車。

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