因為他看到了一個熟悉的···
火車頭。
這種火車頭，是嚴嵩上輩子小時候還有電影中才見過的，極為笨重，傻大黑粗。
但不管怎麼樣，它都是火車頭沒錯。
“···”嚴嵩有點激動了，總算是看到了一個熟悉的東西啊。
“這是··？”
“這是按照嚴閣老您的描述”瓦特也十分激動道：“我與牛頓爵士等，一起研發成功的火車頭！”
“世界上，第一輛火車，誕生在了大明？”
嚴嵩聲音發顫，難以掩飾內心的激動。
哈哈~~~
看來大明又搶先一步，把火車的世界發明權，花落到了大明家。
過去中國古代四大發明，可是世界上有名的創新之國，科技之國。
但到了近代，面對工業革命帶來的衝擊，腐朽的滿清野豬皮政府，無比保守，頑固，甚至鬧出不少笑話。
中國有鐵路始於清朝末期。然而清政府不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應用蒸汽機車視為“奇技淫巧”，認為修鐵路會“失我險阻，害我田廬，妨礙我風水”，因而頑固地拒絕修建鐵路。
這也讓鐵路和火車這種現代產物，在大明的土地上異常艱難。
1876年7月3日，中國土地上出現了第一條鐵路，吳淞鐵路。這條鐵路是英、美合謀，由ying國在華的代理人揹著清政府詭稱修建從吳淞到上海的一條“尋常馬路”，擅自在中國的土地上修建的中國第一條營業性鐵路上海吳淞鐵路建成通車了。
隨後呢？
奇葩的事情誕生了。
清政府出銀28.5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路並予以拆除！
我去，重金買下這條鐵路，只是為了拆除！
你以為就這麼一條笑話？
太年輕了！
滿清政府在火車上的段子，可謂數不勝數。
五年後，在清政府洋務派的主持下，於1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。
可段子隨之而來。
1879年，洋務派首領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。鐵路修成後，因怕反對派“震動祖陵”為名義，禁阻使用機車，居然以驢馬拖載！
驢馬拉火車！
這可謂鐵路史上之一大奇觀！
？怕不怕你問就，作種這
。
