噴著蒸汽的火車頭，長長的火車皮，還有滿滿的裝載貨物，以及那綿延數百里的鐵軌，這一切重金屬的朋克風格，都給習慣了畜力、馬車的大明人，帶來了巨大的衝擊。
大明，已經不知不覺從畜力時代，進入到了蒸汽時代！
大學之中，甚至已經開設了火車運營和管理專業，報考人數眾多，需求非常火爆。學生和家長都敏感地意識到，火車這種新式交通工具，具有無可限量的前途，遲早要取代一切，成為統治大明運輸業的王者。
隨著貨運的大獲成功，越來越多的媒體和民眾，開始要求開通客運專列，用火車為客運服務。
媒體上的隔空論戰，非常尖銳。
半聖王重陽，本來見勢不妙，看到貨運如此大獲全勝，都有些要偃旗息鼓了，但客運上，木牛流馬畢竟運行了11個月，運輸人次很多，已經穩操勝券了。
他實在不甘心認輸啊。
於是，新一期的儒林雜誌，還舊事重提，又一次對鐵路提出了嘲諷。
“鐵路，客運為零，敗局已定！”
這篇王重陽親自上陣，操刀主持的文字，通篇充斥了對鐵路的汙衊和抹黑，他絕口不提鐵路貨運上吊打木牛流馬的盛況，卻一再誇大木牛流馬在客運上的巨大優勢，還叫囂道：“一年之前，在陛下的親自見證之下，歐陽必進與瓦特，就木牛流馬和火車誰優誰劣下了賭約。如今還有一個月到期，鐵路敗局已定。希望瓦特和某些閣老，不要賴賬。一個月後，如約關閉鐵路！永遠不要再禍國殃民！”
這篇文章一齣現，立即被各路民眾炮轟地體無完膚。
“哈哈，王重陽還是半聖呢！我看是個傻子吧？”
“一半腦子的聖人，俗稱半聖！”
“鐵路明明已經碾壓了木牛流馬，每天木牛流馬的運輸量，還不如鐵路十分之一，還有臉提賭約？”
“客運？火車要是開通了客運，怕是分分鐘就沒木牛流馬什麼事了吧？王半聖這是自取其辱吧？”
百姓眼睛是雪亮的。誰優誰劣，一年之中，已經看得清清楚楚了。
火車只用了半年時間，就打的木牛流馬滿地找牙，王重陽此時卻還要賊心不死，還說什麼要關閉鐵路？
而且，經過了幾年報紙的連續轟炸，明智已開，早就不是當年的愚民了。
訊息傳來，社會民眾紛紛大罵。
這是拿我們當腦殘？
你以為自己是半聖，就可以替我們帶鹽？
關閉鐵路？
這種話你也敢說？
嚴嵩聽到訊息，微微一笑，對瓦特道：“時機，成熟了。客運，可以推了！”
嚴嵩這一招，叫順勢而為。
王重陽這篇文章，引發了社會大罵。
這種情況+飢餓營銷下，鐵路再順勢推出客專，必然能大獲全勝。
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